迈来芯提供新型汽车级3D霍尔传感器
6月28日消息，据外媒报道，迈来芯（Melexis）宣布推出MLX90395三轴磁强计节点，这是一种汽车级（AEC-Q100）单片传感器，它利用霍尔效应提供3D非接触式感应。
MLX90395的双模版本为苛刻的场景提供了冗余，例如汽车应用中的变速杆位置感测。MLX90395的功能是通过系统处理器定义的，而不是硬连接到设备本身。就其在位置传感中的适用性而言，其范围实际上是无限的。
MLX90395同时提供I2C和SPI接口，使其易于集成到汽车或工业控制环境中。中场（50mt）和高场（120mt）两个版本都有三种封装选择：SOIC-8、TSSOP-16（冗余双模）和QFN-16（带可湿侧翼）。所有包装选项均符合AEC-Q100标准，适用于-40°至+125°C的扩展温度范围，且符合RoHS标准。
可选择的数字输出为X、Y和Z磁场测量提供16位分辨率，使主处理器、DSP、微控制器或数字信号控制器能够在任何磁铁通过传感器时解码其绝对位置。
由于Melexis的Trixis技术，MLX90395比其他霍尔效应传感器更小、更节能。这项创新的专有技术有助于恢复行业低功耗，闲置电流为1.4μA，待机电流为2.4μA，供电电流为4毫安或更低。
除了测量三个磁场（Bx、By、Bz）的磁场传感器外，MLX90395还集成了温度传感器和电源电压监测器。在功能上，该传感器具有三种状态机，并在三种模式之一下工作：单次测量模式、突发模式和转换时唤醒模式。
工程师可以选择测量哪个磁场和测量频率，进一步微调传感器的能量效率以及滤波和采样时间，以优化噪声与带宽的关系。
Melexis的位置传感器全球营销经理Nick Czarnecki评论道：“MLX90395代表了一种新的汽车和工业市场的位置传感方式，它可以重新定义在人机界面、顶柱、中心堆栈和车身控制中大量应用的设计方式，它的优势在于它的高灵敏度和多功能性，加上它的低功耗和小尺寸。制造商现在可以获得最优秀的三维磁节点传感解决方案，符合汽车级别要求。”
操作模式可以在运行时通过I2C或SPI接口定义和选择，允许多个传感器组成传感器集群的一部分，由单个微控制器控制。总线协议（SPI或I2C）也可以选择，SPI的运行频率高达10 MHz，I2C的运行频率为1 MHz。在制造过程中，每个传感器都有一个唯一的48位ID号，并包含额外的可用空间来存储客户可追溯性信息。
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张帅说传感
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