我国海洋科考添利器：实验6号科考船下水
7月18日，新型地球物理综合科学考察船“实验6”号在广州成功下水，标志着我国海洋科考又添利器。
盛夏的羊城烈日炎炎，在中船黄埔文冲船舶有限公司厂区内，等待下水的“实验6”号耸立在室外浮坞上。作为国家科教基础设施重大项目，“实验6”号于2018年11月正式开工建造。在成功下水后，“实验6”号还将进行内部装修及试航等，预计2021年正式入列服役。
“‘实验6’号将填补我国中型地球物理综合科学考察船的空白，成为一个先进的新型海上移动实验室和探测装备的技术试验平台。”中国科学院南海海洋研究所(下称“南海海洋所”)党委书记詹文欢说。
“海洋科学考察船是人类认知海洋的重要工具之一，是探测与研究海洋最重要和最有效的平台、基本工具与载体，在现代海洋观测体系中具有不可取代的作用。”项目总工程师蔡小阳曾是一名科考船船长，有多年的出海科考经验。“看着‘实验6’号下水，就像看到自己的孩子出生，内心充满兴奋。”蔡小阳说，与上世纪八九十年代相比，我国科考船的建造水平今非昔比，已取得极大进步。
走进“实验6”号船舱内部，实验区、生活区等各功能区分区明确，内部空间宽敞，正等待进一步的内部装修等工作。在偌大的驾驶室内，蔡小阳介绍，借助各项先进技术，最少只需1人即可完成船舶的驾驶操作。
蔡小阳介绍，“实验6”号是一艘采用国际最先进设计理念、科考能力突出的特种用途船舶，探测手段达到国际先进水平。其总投资接近5.2亿元，最大速度16.5节，续航力12000海里，定员60人，自持力(中途不进行补给连续在海上活动的最长时间)达60天。
在南海海洋所副所长龙丽娟看来，“实验6”号不仅能提升我国对南海与深远海大洋的探测和基础数据获取能力，还将帮助“海上丝绸之路”沿线国家提高海洋探测能力，完善观测手段，开展联合海洋调查，开展海洋环境监测与保护、海洋生态保护与修复、海洋灾害预警预报等。
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