红外测温、胎压检测系统等在青岛公交车上的具体应用
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8月6日，温馨巴士车上安装的专用红外线智能监控测温一体机率先在山东省青岛市启用。8月6日，在一辆463路公交车上，专用红外线智能监控测温一体机正式启用。同时配备的车载“黑科技”不仅有防碰撞系统、车道偏离报警系统，还有胎压检测系统、防疲劳报警系统等等，已在部分公交车得到应用，保障乘客出行安全。
8月6日，驾驶员张先虎把463路温馨巴士开到汽车东站公交站点，乘客打卡上车，红外体温检测系统一一进行体温检测。“体温正常，请上车！”几名乘客从体温检测系统走过时，测体温系统都报正常。车门开启，乘客上车时，这种红外线智能监控测温系统会自动检测乘客体温，如有体温不正常的乘客，会及时发出预警，并实时上传至平台和本地存储。
据了解，红外线智能监控测温系统效率高，可避免交叉感染，满足人体体温初筛需求，快速完成测温功能，智能语音报警，实时录取人员图像信息，实现本地与云端同时储存信息。还可支持云端自动生成可视化数据报表，方便对上车乘客进行统一管理，做到疫情可追溯、可分析性。
此外，交运温馨巴士特别在公交车上安装了智能轮胎压力监测系统。为了防止驾驶员在公交车内接打手机、做小动作、甚至是疲劳驾驶，安装了一套防疲劳驾驶系统。360°全景环视系统则可以扫除驾驶员在驾车过程中的盲区。
“前方有物体，请注意避让！”张先虎开车向前行驶时，出现语音报警，通过公交车中控台屏幕，发现前方有一个假人，于是向右打方向盘进行避让。张先虎说，这是车载防碰撞系统起了作用。如果前方有物体，车辆会提前预警，预警时间是2.7秒。463路防碰撞系统是基于单目摄像头的前视危险驾驶预警系统，能够在发生碰撞前最早提前 2.7s 警示驾驶员，使驾驶员作出刹车的反应。
交运温馨巴士党委副书记、副董事长董金星介绍，随着科技的发展，温馨巴士的科技含量也越来越高。从最初的为了保障乘客安全安装的定位系统、一键破玻器、发动机灭火弹等安全设施，发展到现在联合相关主管部门和企业安装的防疲劳、防碰撞、防车道偏离、胎压监测等系统，把高科技技术应用到公交车上，公交车的安全性得到进一步提高。
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