传感器技术和信息系统让京张高铁更智能

Mark 20190627

6月12日，被誉为中国铁路发展集大成者、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。据悉，京张高铁列车安装有数千个传感器，可随时进行自检，保障运行安全。

　　近段时间以来，传感器技术在列车运输设备中，都有那些最新应用呢？跟随传感器专家网小编来看看以下三则简讯吧。

6月12日拍摄的铺轨完成后的京张高铁清华园隧道。资料图

　　1.传感器技术和信息系统让京张高铁更智能

　　铺轨历时7个月后，6月12日，被誉为中国铁路发展集大成者、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。据悉，京张高铁列车安装有数千个传感器，可随时进行自检，保障运行安全。同时还安装了为它专门设计的故障预测和健康管理系统。

　　北京铁路局相关负责人介绍，自动驾驶系统也将在京张高铁上搭载。投运后，京张高铁将成为我国首条采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里的智能化高速铁路，也将成为世界上第一条设计时速350公里的途经高寒、大风沙地区的高速铁路。

　　基于北斗卫星和GIS技术，京张高铁部署了一张“定位”大网，能够为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。线路实时“体检”系统，可以将全线每一个桥梁、车站，每一处钢轨通过传感器连接至电脑。零件是否老化，路基是否沉降，照明是否损坏，都能一目了然。

中国出口巴西城轨车辆下线，资料图

　　2.中国出口巴西城轨车辆下线车门处装有计数传感器

　　6月3日，我国中车四方股份公司出口巴西圣保罗城轨车辆下线，该车将装备南美洲首条机场线巴西圣保罗13号线。该车大量采用国际先进标准和技术，装备烟火检测和高压细水雾灭火系统，提高了车辆防火能力。

　　据悉，列车设有脱轨检测装置，能及时检测到车辆脱轨信息并向司机报警，指导司机采取停车等措施，行车更安全。车辆使用寿命达40年。该车配备了乘客计数系统，车门处装有计数传感器，能够记录列车在任一时间任一站点上车、下车的乘客数量，更精确地统计客流，使车辆调度和线路运营管理更聪明。

　　3.日本新干线车厢安装传感器以感知座位是否被弄湿

　　6月5日媒体报道称，日本东海铁路公司将把抵达东京站的东海道新干线车厢的清扫时间再缩短2分钟，争取在10分钟以内完成。

　　据悉，东海道新干线的车厢清扫工作因时间短效率高而受到全世界的瞩目。为提升效率，负责清扫工作的日本公司还自行开发了用传感器感知座位是否被弄湿并发出提示蜂鸣声的小型扫帚。

　　原本，车厢清扫内容包括拆下靠背外罩、打扫座位并清洁地面。为将清扫时间缩短2分钟，上述作业内容有所改动。具体改动包括：座位的扶手等处只在弄脏时进行擦拭，减少洗手处和厕所的洗手液补充次数等。

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