传感器及激光雷达在我国城市臭氧监测设备中的应用
每年一到炎炎夏季，臭氧就会成为我国大部分城市大气的主要污染物。作为地球大气中一种微量气体，虽然臭氧在平流层可阻挡紫外线，但若在对流层浓度增加，则会对人体健康、地球植被等产生有害影响。比如，臭氧浓度超标，对眼睛和呼吸道和肺有刺激作用，较高浓度的臭氧对植物也是有害的。今天，传感器专家网便来为大家介绍近年来，我国城市在夏季臭氧监测工作中采用的臭氧检测走航监测车，以及检测车所配备的传感器检测设备和激光雷达检测设备的应用。
载有臭氧检测设备的车辆，资料图
宜昌引入臭氧检测走航设备 精准定位污染区域
臭氧在大气中达到一定的浓度时就会造成环境污染。臭氧浓度是指单位体积内臭氧所占的含量，呼吸浓度过高或者长时间呼吸浓度较高的臭氧对人的身体有害。在居住环境，臭氧浓度超过0.1mg/m3时就会构成空气污染；在作业场所，臭氧浓度超过0.2mg/m3时就构成污染。
为应对夏日频发的臭氧污染，宜昌市引入了“黑科技”臭氧监测走航设备。2019年7月11日上午，该设备亮相宜昌市生态环境局伍家岗分局。从外观看，该设备仅有路由器大小，但工作效率可不低。该设备内部配备有可检测PM2.5、PM10及臭氧浓度的多个精密传感器，现在，载有臭氧检测设备的车辆出去溜一圈，PM2.5、PM10和臭氧的浓度就能瞬间掌握。
连上4G网络，所有检测数据能实时传输到笔记本电脑，精准定位臭氧污染区域。“臭氧不影响能见度，人类感官难察觉到。据悉，该设备在点军区、伍家岗区试点，取得了良好效果。目前，该市生态环境局已筹集20余万元，新购入6台检测设备，拟在城区推广应用。
青岛市臭氧溯源监测车，资料图
青岛臭氧溯源监测车：采用激光雷达监测臭氧浓度
2018年6到7月，青岛通过应急监测车，首次对该市大气灰霾和臭氧浓度进行监测。该监测车采用的监测设备是臭氧探测激光雷达。该仪器可对臭氧污染来源、治理措施提供重要技术支撑。
大气臭氧探测激光雷达的工作原理是，选取两个激光波长，利用待测吸收气体对两个激光波长的吸收差别确定两个脉冲激光共同路径上待测气体的浓度，从而实现了对臭氧时空分布的探测。通过成熟稳定的激光雷达核心技术，不仅可对污染区域进行有效的监测，确定其来源、输送，还能对即将发生的重大污染事件进行有效预防。
在走航过程中，随着臭氧激光雷达的移动，其扫描出的臭氧立体空间分布图便呈现在电脑屏幕上，深蓝色部分说明臭氧浓度相对较低，随着臭氧浓度的升高，显像颜色依次呈现为绿色、黄色、橙色和红色。
走航的闭环区域内，激光雷达扫描出了一个从地面到高空5000米范围内的臭氧立体分布图。根据国家空气质量二级标准，臭氧浓度的小时均值标准为200微克/立方米，若出现了红色，就表明浓度超标。
以上便是传感器专家网为大家介绍的传感器及激光雷达检测技术在我国夏季城市臭氧浓度监测设备中的应用了。今后，传感器专家网将继续为大家带来与城市大气污染监测及防治相关的传感器最新技术及应用，敬请期待。
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Mark
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