无人驾驶技术将如何改编船舶航行领域？
无人驾驶船舶的出现可能晚于无人驾驶汽车，因为其运行需要更复杂、更昂贵的系统。这涉及到波浪、风向、洋流，影响控制参数的因素非常多。因此，自动化系统应当考虑所有这些因素和现象。
俄罗斯圣彼得堡理工大学技术项目中心主任阿列克谢·迈斯特罗表示，无人驾驶技术的推广将带来一场船舶航行革命，而船长将不得不改行当操作员。他称：“这将节省燃料，减少船员人数，提高安全性，降低事故数量。船上将保留轮机长，而船长应当改行当操作员。一名操作员可以远程控制多艘船只。这类似于电脑游戏，只是很贵。”
阿列克谢·迈斯特罗称，俄罗斯正在测试所谓的“第三级自主”系统，由人向机器下达简单的任务指令，例如保持航向。机器向人提供行动选项，但人有最终决定权。如果在1000艘船上安装该系统，收集必要的数据，并确信系统开始比人做得更好，那么就可以迈向下一步。
阿列克谢·迈斯特罗解释说，为了广泛采用无人技术，必须在太空轨道上部署一个能联接所有船只的卫星网络。他表示，本质上这需要建设物联网，其覆盖范围广泛，速度不用太快，但能百分之百送达消息。需要服务器、算法，以及让无人船舶交换信息的基础设施，需要一个能收集数据并据此对无人船舶进行升级教学的系统。
阿列克谢·迈斯特罗补充道，无人驾驶船舶的出现可能晚于无人驾驶汽车，因为其运行需要更复杂、更昂贵的系统。这涉及到波浪、风向、洋流，影响控制参数的因素非常多。因此，自动化系统应当考虑所有这些因素和现象。
无人驾驶是通过传感系统感知道路环境，自动规划路线并控制到达预定目标的智能。它是利用传感器来感知周围环境，并根据感知所获得的道路、位置和障碍物信息，控制转向和速度，从而使能够安全、可靠地在道路上行驶。
集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。
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