如今无人机发展有什么困境？
工信部发布《工业和信息化部关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》指出：民用无人机产业持续快速发展，产值达到600亿元，年均增速40%以上;到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上;建立健全民用无人机标准、检测认证体系及产业体系，实现民用无人机安全可控和良性健康发展。从技术上看，消费级无人机的入门门槛其实并不高。有业内人士曾表示，一套开源程序就可以支持飞行器的起飞和降落。于是，前几年大量资本涌入消费级无人机领域，造成这一市场的竞争呈现出“红海”局面。
无人机(unmanned aerial vehicle，简称UAV)，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶员，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。目前，世界无人机技术最为先进的是美国、以色列和欧洲，处于第一梯队;而中国、俄罗斯等处于第二梯队。近10年中国相继研发出各款尖端无人机，目前己拥有美国所有类型的尖端无人机，追赶势头强劲。技术水平决定市场份额，从全球各国无人机制造商的市场份额来看，世界无人机的主要制造商集中在美国，以色列和欧洲。
不过，尽管无人机受到热捧，但就目前而言，该部分还有着一些难以解决的成长瓶颈，即在行业内尚未推行统一的标准之下，还面临着来自技术和人才缺失的痛症。在消费级无人机领域，拥有核心技术的企业不多，大多数企业主要从事组装业务，没有核心自主研发能力。例如，在操作过程中，工业无人机通常在续航时长、载荷重量、可靠性以及作业半径上有所受限，这导致我国无人机行业应用领域仍然处于持续探索的初步阶段，市场成熟度有待继续提升，因此无法真正满足行业应用的需要。
目前，世界正处于新一轮科技革命和产业转型的前夕，其代表是互联网技术、人工智能技术、无人驾驶技术等的突破。着力促进人民生产生活的快速发展。其中，作为无人技术的重要组成部分之一，无人机显示出了巨大的价值。近年来，随着我国无人机从军事领域向民用领域的发展，无人机的数量、种类和应用市场不断扩大，给国内社会发展带来了巨大变化。 这是第一个重大变化，这反映在行业的变化上。在无人机出现之前，我国工农业等行业普遍采用传统的生产方式，以人工或简单机械化为基础，不仅生产效率低、生产成本高，而且存在许多安全隐患，无法满足日益增长的行业需求。无人驾驶飞行器应用后，所有这些事情都改变了。现在，各行各业都迎来了无人化、智能化和信息化的变革。
无人机需要充足的动力源。更好的电池——改进的能源管理可延长滞空时间。高效的动力系统允许更大的有效载荷。究人员正在努力通过探索一系列创新技术来满足这些需求，未来预期将有以下新技术：1. 太阳能电池板在飞行期间为电池充电;2. 允许更长飞行时间和更重载荷的氢燃料电池;3. 无线传输电力的激光器;4. 纳米管和气凝胶电池，其性能远远超过目前使用的锂离子聚合物电池。碳纤维增强聚合物等新材料与先进的制造技术(如熔融沉积成型和激光烧结)相结合，将使无人机更轻，更便宜，并且可能更容易制造。先进材料包括由菌丝细胞制成的生物可降解的生物无人机，这种材料类似于蜜蜂用以筑巢的材料。其他研究人员正在使用“Chemputers”从化学品中“生长”出无人机。无人机制造商一直在努力改进各式各样的无人机传感器。这些包括可视摄像头，红外探测器，多光谱和高光谱传感器，光探测和测距(LiDAR)，惯性测量单元如陀螺仪和加速度计，以及测量电流，磁场和声压的传感器。这些传感器可以提供所有光谱带的高分辨率数据，特别是红外光谱，并且能提供比飞机或卫星更精确的信息。在今年更小，更轻，更快，更便宜，更可靠，更准确，更灵敏的传感器将面试和生产。
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