车用无线充电方案有哪些？
汽车的无线充电技术现在落实的技术虽然还没有，但是汽车的无线充电技术却是现在各个车企或者其他公司都在相继研究的，关于汽车的无线充电技术的种类你知道有哪些吗?
1、静态无线充电
静态无线充电技术是在电动汽车停止时给汽车进行充电，根据它的特点，通常适合于商场 / 居民区的停车场等场合。
辐射式无线电能传输技术通过远场传输能量，主要包括无线电波式和激光方式，适用于远距离无线输电， 由于其效率很低 / 功率很小的特点，都并未成熟。
2、动态无线充电技术
电动汽车动态无线充电技术主要是通过埋于地面下的供电导轨以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地面上一定范围内的车辆接收端电能拾取机构。
进而给车载储能设备供电，可使电动汽车搭载少量电池组，延长其续航里程，同时电能补给变得更加安全、便捷。
3、磁场谐振式
磁场谐振式因为其能量谐振耦合原理，可通过高频电磁场实现能量传递。基于磁场谐振的电动汽车系统结构，由电源端输送的交流电经过整流 / 滤波 / 高频逆变电路等过程，将其转换为高频交流，使电 路谐振来达到最佳的能量传输条件。
4、在行车过程中进行充电
需要将无线充电发送装置铺设在固定的路段上，电动汽车在此路段行驶的过程中，可以通过充电系统的发送装置进行电力的输送，在短时间内快速的进行充电活动，使汽车在行驶的过程中也可以补充电能，体现出随时进行充电的动态系统功能。
汽车无线充电的方法是：1、将车载无线充固定在驾驶室的合适位置;2、把无线充电器的USB数据线一头链接汽车点烟口，另一头链接无线充电器;3、固定好无线充电器的位置，确定稳固不会滑动后，放上手机即可充电。无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。由于充电器与用电装置之间以磁场传送能量，两者之间不用电线连接，充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。
电子发烧友网报道(文/李诚)随着手机无线充电技术的发展，如今的无线充电功率与有线充电功率并无太大差异。加之近年来无线充电设计、生产成本的下降，无线充电功能已成为中高端手机的标配。据无线充电联盟(WPC)数据显示，2021年每三台智能手机中，就至少有一台带Qi无线充电协议，预计2022年具备无线充电功能的智能手机将超过10亿部。
无线充电技术摆脱了线缆的束缚，相对于有线充电而言，在车载应用领域有着极为突出的优势，据高工智能汽车研究院监测数据统计，仅在去年我国新车前装手机无线充电模块的上险量为358.35万辆，同比增长120.43%，前装搭载率为17.57%，预计今年搭载量有望突破500万辆。
手机无线充电技术的快速普及，使得应用场景得到了进一步的扩大，蓬勃的汽车产业也成为了新的发展赛道。各大芯片厂商也十分看好这一市场，争相推出可搭载于汽车平台的手机无线充电解决方案。
南芯车载RTx 50W解决方案
南芯是国产主流的手机充电芯片供应商之一，其客户群体中不乏小米、OPPO、vivo、华为等国内手机头部玩家，之所以备受大厂青睐的主要原因之一是其核心团队大多来自TI、ADI、凌特、飞思卡尔、立锜等知名半导体大厂，在电源管理芯片领域有着十多年的经验积累。也正因这一实力先后拿到了安克、OPPO、英特尔资本等企业的多轮融资。
截至目前，南芯在手机充电领域已细分出多条产品线，如DCDC、电荷泵、协议芯片、无线充电等。随着新兴应用的层出不穷，汽车市场的机会涌现，南芯在加大技术研发的同时，不断拓展汽车领域的应用，加速渗透汽车前装市场。今年1月，南芯先后向市场推出了三款车规级的无线充电芯片SC8701Q、SC8101Q、SC5003Q，输出功率实现15W至50W的覆盖。3月南芯又推出了可应用于受电端的50W无线充电Tx芯片SC9621，与之前的发射端芯片构成完整的产品组合。
此次南芯的带来的车规级无线充电芯片分别为，同步降压转换器SC8101Q，同步升压控制器SC8701Q，以及无线发射机的模拟前端SC5003Q，通过这三款芯片的相互组合，可实现车载无线充电模块与汽车电池供电电压的相互兼容，通过SC8101Q+SC5003Q+MCU可构建出15W的无线充电解决方案，SC8701Q+50W Tx+MCU构成50W无线充电解决方案。
1、想要给手机用无线充电器来充电的话，首先车主要购买一个和自己手机型号相符合的无线充电设备，然后把无线充电器，放在合适的位置。
2、接下来把无线充电的USB数据线一端连接到车载无线充电器上，另一端连接在汽车的点烟口处。
3、最后把手机放在无线充电器上，就可以进行充电了。安装无线充电器时，一定要找一个平稳的地方，这样可以防止手机掉下来。
无线充电器是一种新的充电方式，非常的方便快捷，车主可以在车上备一下，这样在忘记带充电线的情况下，也可以把手机电充满。并且无线充电的效率是非常快的，而且兼容性也非常大，大多数的手机都是可以使用的。
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