深圳3号线增购国产"心脏" ，牵引系统实现国产化
近日，汇川技术旗下全资子公司江苏经纬轨道交通设备有限公司（简称“汇川经纬轨道”）中标深圳地铁3号线列车增购及其四期工程车辆电气系统采购项目。
■深圳地铁3号线车辆
2020年，汇川经纬轨道中标深圳地铁16号线车辆牵引系统项目，在该项目中，汇川经纬轨道结合业主需求，全新开发了牵引/辅助健康管理系统（Health Management System，简称HMS，为日常运维提供了更科学经济的基础依据。基于优异表现，深圳地铁3号线增购项目成为公司在深圳市场中标的第二个项目。
深圳地铁3号线于2010年开通。全长51.82km，设站38座，线路起自福田区福保站，终至龙岗区坪地六联站。采用6节编组B型列车，4动2拖，最高运行时速100公里/小时。
汇川经纬轨道将为深圳地铁3号线增购项目的10列车以及四期工程项目的12列车，共22列/132辆地铁车辆提供电气系统。
深圳地铁3号线率先采用直流1500V三轨供电方式（即：把供电线设计在轨道边，形成“第三轨”。供电线“隐藏”在轨道边，桥梁上不设置电线杆。具有易维护、降低运营成本、美化城市景观等优点）。由于采用第三轨供电方式，对相应的电气牵引系统整体水平要求极高，必须在各个方面满足一定规范，这表明汇川经纬轨道在牵引系统产品中已具备多种技术能力。
过去深圳地铁3号线牵引系统为韩国Rotem，现在汇川经纬轨道带来了自主研发安全可靠的国产化牵引解决方案，助力深圳地铁推进产品国产化。十余年来，汇川经纬轨道坚持技术自立自主，在轨交领域不断深耕和实践，持续提升列车牵引系统的技术优势和方案优势。在深圳地铁3号线牵引项目下一步实施中，将快速响应客户需求，精心准备解决方案，以优质产品和专业服务持续赢得客户认可。
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