ABI Research 预计到 2030 年海港将部署 37万台 AGV
据全球技术研究机构 ABI Research 的数据分析，到 2030 年，世界各大海港将采购多达 37 万台的 AGV。这一预测来自 ABI Research 的综合物流市场研究报告，提到这些 AGV 将对缓解港口的交通压力发挥关键作用。
近期，为缓解国际海港的交通堵塞，海运行业正在增强自动化建设，这包括了引入龙门吊、自动化港口门、码头吊车以及 AGV 等先进设备。
“港口的自动化不仅提升了操作的稳定性、标准化和场地的安全，还从环境保护角度，确保了更高效的操作和更快的服务响应。同时，自动化技术在港口中的应用比传统手段更为安全。” ABI Research 供应链与物流资深分析师 Adhish Luitel 说：“随着技术和数据采集手段让工作流程变得可预期，由人为错误引起的中断将会降低。”
据 ABI Research 数据显示，AGV 在海港中的主要作用是帮助运输集装箱及货物，它被认为是最能够增进港口效率的自动化工具之一。
此外，该研究指出，从 2022 年至 2030 年，全球港口中 AGV 的年均增长率 (CAGR) 预计将超出 26%，这也意味着到了 2027 年，全球将部署超过 37 万台 AGV。
ABI Research 同样预测，自动化机器人技术在全球供应链的其它领域，如铁路、航空和道路，也将持续增长。一些自动化技术供应商，例如 VisionNav Robotics、科尼集团、HERE Technologies 以及 VDL Automated Vehicles，正为各种运输手段提供自动化和数字化解决方案，以提升其效率和透明度。
尤其是，轨道检测摄像系统在铁路领域正在受到重视。根据 ABI Research 的统计，2022 年全球铁路系统中部署的检测机器人数量已超过 29,000 台，并预期在 2030 年这一数字将增加至超过 43,000 台，与不断上涨的铁路货运业务呈正比。
Luitel 最后强调，尽管自动化带来诸多优点，但同时也存在成本考虑，供应链决策者需保持警觉。长远看，尽管自动化能简化操作流程、减轻工作负担，但初步可能会因为员工需要掌握新技能而有生产力下滑的问题。因此，管理层和有关机构必须给予更多关注于管理变革相关的议题。
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