汽车电机控制：全新MOTIX™ MCU 嵌入式功率IC系列配备CAN FD接口，提供更快的通信速度和更高的性能
英飞凌科技推出TLE988x和TLE989x系列，进一步扩大其全面且成熟的MOTIX™ MCU嵌入式功率IC产品组合。英飞凌的系统级芯片解决方案将栅极驱动器、微控制器、通信接口和电源集成到一颗芯片上，实现了最小的占板面积。全新TLE988x 和TLE989x 系列具有更高的性能，其特点是以CAN（FD）作为通信接口。新型IC已通过 AEC Q-100 认证，是车身、舒适性和热管理应用中的车用有刷直流电机和无刷直流电机控制应用的理想选择。
英飞凌科技高级副总裁兼智能电源产品线总经理Andreas Doll表示：“通过采用快速且稳健的片上CAN FD收发器进行主机通信，全新MOTIX™ MCU嵌入式功率IC系列满足了客户对集成智能电机控制方案最小化的需求。相比成熟的 TLE987x 产品系列，全新产品系列的处理能力提高了约 60%，并且提供功能安全和网络安全功能，这些功能对于应用于电动汽车热管理系统中的油泵而言日益重要。”
新器件搭载B4 或 B6 桥 N 沟道 MOSFET 驱动器，Arm® Cortex® M3 微控制器，一个CAN（FD）控制器和收发器，支持 2 Mbps 的通信速度。凭借高系统频率（60 MHz）和可边读边写的双闪存功能，客户不仅能享受到快速、稳定的通信，还能获得最高的计算性能。新产品的相关功能符合 ISO 26262（ASIL B）标准，部分型号还内置网络安全功能。所有这些功能均集成在一个 7 mm x 7 mm TQFP 封装中，具有业界领先的占板面积。
MOTIX™ MCU TLE988x 两相桥驱动器系列和MOTIX™MCU TLE989x 三相桥驱动器系列包含多个半导体器件，闪存容量高达256 kB并支持高达175°C的温度范围（Tj max）。此外，该系列IC采用英飞凌专利的自适应 MOSFET 控制算法，通过自动调整栅极电流来补偿系统中 MOSFET 参数的变化，从而实现所需的开关操作。这优化了系统的抗电磁干扰（电磁辐射、慢回转率）能力和功耗（短死区时间）。自适应 MOSFET 控制还能在 MOSFET 生产批次不同或 MOSFET 供应商不同的情况下保持相同的开关行为，实现了供应链柔性。
为加快评估和设计导入流程，MOTIX™MCU 嵌入式功率 IC 拥有一个全面的生态系统支持，其中包括软件、评估板和套件以及多款模拟、配置和可视化工具。英飞凌同时提供 150 W冷却泵参考设计。除了示例和演示软件外，英飞凌还提供全面的商业化软件产品堆栈，涵盖包括FOC算法在内的ASPICE车用标准电机控制算法库。
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