【智改数转·先锋①】武博文：数字化智能施工“探路人”
智改数转作为徐工董事长“一号工程”，是实现珠峰登顶的基石。杨东升董事长强调，公司上下要全面、准确认识智改数转的转型方向，同时也要承担好转型工作落地推进这项光荣而艰巨的历史使命与时代责任。
干事创业，关键在人。打好智改数转攻坚战需要全体员工上下同欲，深度协同。因此，公众号今起推出“智改数转·先锋”栏目，通过分享智改数转标杆人物故事，让榜样的力量汇聚成团结奋进的强大动力，助推徐工尽快实现“建成世界一流企业，攀登全球产业珠峰”的目标。
从中国第一台蒸汽式压路机在美丰磅厂诞生，到如今中国高等级公路纵横铺展，徐工数字化智能施工技术正以高可靠性、高性能，成为中国递向世界的一张“金色”名片。这张名片背后，记录着道路事业部智能控制技术研究所所长武博文和团队为推进智改数转从未停歇的脚步。
勇克难关 磨练真本领
随着高等级路面市场的不断发展，施工单位希望通过无人化代替人工的需求日益强烈，路面机械“无人化”，已然成为发展趋势，武博文及团队坚持“以客户为中心，以市场为导向”，立即着手开展技术调研、方案设计等工作。
面对数字化智能施工国内外的技术空白，武博文与同事们没有退缩，他们从零开始，围绕智能施工技术、智能传感技术、产品控制技术进行自主研发，取得一手数据，武博文和同事们白天在贾汪实验、调试，晚上就开数据分析会，及时调整研发方向，共同攻克50余个技术难题，迭代算法超过20轮，优化无人车载系统超40轮……用不到两年的时间实现了徐工数字化智能施工的成功应用。
勇扛重责 做好主力军
有了从零到一的突破，武博文和团队没有放慢脚步，“哪里的环境复杂，我们就去哪里！”他们快马加鞭投入到更多施工应用场景的研发中，如今徐工路面数字化智能施工公里已经超过了900公里，实现了沙漠温差环境、桥梁路面转换环境、集中养护环境等多工地多机种组合应用, 实现了最长连续无人化作业2个月60公里的突破。
勇挑大梁 建功新时代
如今，武博文更要肩负起带领团队一起成长的责任，他带领大家不断向基层扎根，在市场一线磨炼，他所在团队更因为办公室经常空无一人，成为了大家口中真正的“无人化”团队。得益于这种“无人”精神，团队围绕数字化智能施工完成了9项自主研发项目，解决了数字化施工的复杂路径规划问题；研制出第一代智能摊铺系统并形成了摊铺机智能引导方案，在智能性与施工工艺可靠性上大幅提升。
从刚毕业的职场新人再到如今的智能控制研究所所长，从技术空白再到如今徐工路面数字化智能施工闪耀全国，武博文常说“我的青春是和徐工数字化智能施工技术一起度过的！”武博文正带领着他的团队，在智改数转的征程中步履不停，继续前行。
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