电动汽车充电桩检测综合解决方案

2023年1月1日起，全国范国内所有用于贸易结算的、向社会提供充电服务的电动汽车充电桩实行强制检定。

▍公共充电桩强检

2023年1月1日起，全国范国内所有用于贸易结算的、向社会提供充电服务的电动汽车充电桩实行强制检定。

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充电桩强制检定依据JJG1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程》和JJG1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》主要检定项目包含外观及功能检查、工作误差检定和时钟时刻误差检定等。

▍直接采用新能源汽车作为测试负载的难点

对比JJG 1148&1149-2022新规程与JJG1148&JJG1149-2018老规程,在进行工作误差检定时，不再限定负载点，可使用新能源汽车直接作为测试用负载，但新能源汽车充电时的充电曲线动态变化的特性，也给充电桩(机)检定带来新的难题。

问题一:宽动态范围下,存在跳档风险,导致累积电能失准。（图一)

问题二:在新能源汽车波动性负载下，充电机的输出呈现快速变化特性，而传统校验仪累积电能刷新速度过慢（通常为1S/次)，使得累积电能刷新速度无法快速跟踪充电桩(机)输出变化,导致累积电能失准。(图二)

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▍直接采用新能源汽车作为测试负载对校验仪的要求

要求一:宜采用宽动态范围测量技术,充电桩输出范围内均满足准确度要求。

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要求二:提高至ms级累积电能刷新速度，减少充电机与标准仪器在非同步累积电能过程中引入的误差。

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