中铁十四局等单位共同研制打造土压平衡盾构机“锦绣号”
在锦绣隧道施工过程中，中铁十四局等单位共同研制打造了我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”。
12月26日，由中国铁建旗下中铁十四局、中铁建电气化局等单位参与施工建设的成都至宜宾高速铁路全线正式通车运营。
成都至宜宾高速铁路北起成宜高铁成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，线路全长约264公里。其中，正线全长约131公里，占线路总长度的49.57%，新建桥梁206座，桥隧比达71%，设计时速为350公里。全线设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12个车站。其中成都东站、自贡站为既有车站，其他为新建车站，新建金锐所、天府动车所、宜宾存车场。
在锦绣隧道施工过程中，中铁十四局等单位共同研制打造了我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”，掘进速度快，不影响地面交通、地下管线等设施，经过14个月的严格控制和掘进，顺利完成锦绣隧道贯通。
据了解，成宜高铁的正式开通，对于完善区域路网结构具有积极意义，将实现成都中心城区与天府国际机场无缝衔接以及成都都市圈与川南城市群的快速连接。该线路与成贵高铁、正在建设的渝昆高铁相互连接，形成了一条成都至贵阳、广州、昆明的便捷高铁通道，将进一步强化沿线地区客运交流，缩短地区间的时空距离，畅通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道。
原标题:成自宜高铁全线正式通车运营
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