国内城市借物联网及无线通信技术智能管控电动车

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物联网智能防控系统包括三个部分：安装在电动车上的防盗芯片，分布在路口的基站，网络传输系统以及后台监控平台。

　　自2017年7月起，湖南衡阳市正式启动电动车物联网智能防控系统的基站建设，3000个基站遍布城区各大路口，系统建成后，将对城区电动车实现智能管控。通过分布在各大路口的3000个基站，拉开一张大网，对全市的电动车实现全方位、无死角的管理。

分布在路口的天网系统，资料图

　　据统计，衡阳市中心城区电动车超过30万辆，这一数字还在进一步增长。但少数电动车不遵守交通规则，在街头目无章法地横行，严重影响了道路交通秩序。同时，频频发生的盗抢电动车的违法犯罪活动，也给民众财产造成了损失。

　　为破解难题，衡阳市公安局借鉴国内其它城市成功经验，与相关企业等合作，开始建设衡阳市电动车物联网智能防控系统。据了解，这个物联网智能防控系统具有安装费用低，无流量费用，定位误差极小等优势，能有效预防和减少电动车盗抢案件的发生；能强化交通管制，减少电动车闯红灯、闯禁区、逆行等违法行为的发生。

　　那么，电动车物联网智能防控系统是如何实现预防和减少电动车被盗抢案件的发生呢？建设该系统的相关负责人揭秘称，关键在于该系统的核心部分分布在各大路口的基站。

　　物联网智能防控系统包括三个部分：安装在电动车上的防盗芯片，分布在路口的基站，网络传输系统以及后台监控平台。

　　基站，类似于信号接收器。而安装在电动车内的防盗芯片，则类似于信号发射器。

　　为节约成本，充分利用现有公共设施平台，基站一般安装在公安天网的监控杆上，共用一套电力系统。

　　电动车物联网运行机制是这样的：装有防盗芯片的电动车经过路口时，发射定位信号，被基站自动接收，然后通过3G无线网络上传到物联网监控平台，在后台形成车辆行驶轨迹，误差控制在10米范围内。

　　假设一辆电动车被盗，车主报案后，物联网的后台将被盗车辆录入“黑车库”。一旦不法分子驾驶盗窃车辆经过治安岗亭，岗亭内的稽查设备会自动报警，提醒公安民警及时抓捕犯罪嫌疑人。另外，公安民警还能通过物联网的后台查找该车的行驶轨迹，确定方位，再利用移动稽查设备准确定位，实施抓捕。

　　据了解，经过前期调查，设置3000个电动车监控基站，基本可实现城区全覆盖。自本周起，公安部门将在城区各大路口的天网的监控杆上安装基站。9月份，为登记在册的电动车发放号牌，安装防盗芯片。

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