国内民用机场采用传感监测平台监控施工质量
在成都天府国际机场施工现场可以看到，与其他工地相比，这里有明显不同。这里正在工作的碎石桩、强夯机、振碾机、冲碾机等机械上都加装了几个小物件，包括：北斗定位天线、数据传输模块、激光测距传感器、测位移传感器等监测设备。
互联网时代，大数据、物联网等技术为民航业发展提供了巨大动力。目前，信息化手段在民航服务领域得到广泛应用，但在民航工程建设管理方面，信息化程度仍有很大差距。
天府国际机场一期航站区鸟瞰（效果图），资料图
2016年3月起，民航专业工程质量监督总站牵头，机场工程民航科研基地提供技术支持，加紧建设监控平台。监控平台建设受到业内关注。例如2016年5月起开工建设的成都天府国际机场，便决定在该际机场飞行区地基处理及土石方工程上全面应用该平台。
2017年7月6日，在成都天府国际机场施工现场可以看到，与其他工地相比，这里有明显不同。这里正在工作的碎石桩、强夯机、振碾机、冲碾机等机械上都加装了几个小物件。据工作人员介绍，这些小物件包括：北斗定位天线、数据传输模块、激光测距传感器、测位移传感器等监测设备，机械类型不同，加装的设备也不同，可针对性地采集施工机具在作业过程中的工艺参数以及质量参数。
这些实时收集来的数据，在监控平台上自动转换成不同颜色的图形，异常数据一目了然。
例如，一台碎石桩上通过加装北斗定位天线、激光测距传感器和监控主机，采集了沉桩深度、打桩时长、反插次数等主要数据。不同颜色代表不同的沉桩深度，一个区域都是绿色的，突然出现一个红色的，这个红色的就很有可能是异常数据。
碾压机械的碾压速度、碾压厚度、碾压遍数和压实度，强夯机的夯击次数、锤重、落距，碎石桩的地基处理点坐标、地基处理深度、进料量、拔桩反插次数……监控平台通过分析各项数据，实时发现工程中的薄弱点，为业主及监理、施工等部门进行重点检查提供依据。
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Mark
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