国产扭矩传感器斩获欧洲高端船舶订单，实现行业关键突破
万能的大猪
国产扭矩传感器斩获欧洲高端船舶订单，实现行业关键突破
11月5日，中国水运报消息称，中国船舶第七〇四研究所（以下简称“七〇四所”）成功获得地中海航运（MSC）4艘LNG双燃料动力大型客滚船的大扭矩传感器供应合同。这是国产高精度船用扭矩传感器首次进入国际高端船舶供应链，打破了长期以来由国外厂商主导的市场格局。
七〇四所自1956年成立以来，始终致力于舰船特种辅助机电设备的研制与创新，其发展目标是建设成为“国内领先、国际一流”的机电技术研发中心。此次技术突破不仅体现了其六十多年的技术积累，也彰显了我国在船舶核心机电装备自主化方面的技术实力。
在LNG双燃料动力船舶中，扭矩传感器被视作“动力感知中枢”，其主要作用是实时采集发动机输出的扭矩数据，为控制系统提供精准的反馈，从而提升主机运行的稳定性、安全性与控制精度。
与传统单燃料发动机相比，LNG双燃料发动机具备气体与燃油双重运行模式，结构更为复杂，对扭矩测量的精度和系统稳定性提出更高要求。在这一领域，高端产品市场长期由国外企业主导。
作为国内规模最大的舰船特种装置与辅助机电设备研究机构之一，七〇四所在动力电力、检测试验等多个领域持续深耕。其拥有的国防大扭矩一级计量站等平台，为高精度传感器的开发提供了坚实支撑。
为满足MSC大型客滚船的高精度扭矩信号采集需求及船东的技术规范，七〇四所通过专项技术攻关，研制出具备三大核心优势的大扭矩传感器系统。
- 一是燃烧智能调控。系统可根据实时负载动态调节燃油喷射量、空燃比和点火正时，确保发动机在双燃料模式下实现高效燃烧，同时有效控制爆震和失火风险。
- 二是模式切换平稳。系统依靠精准的扭矩数据实现负载匹配，使气油模式之间转换更顺畅，避免功率波动和非计划停机。
- 三是负载限制保护。系统能够实时监测扭矩变化，确保在加速或恶劣海况等复杂工况下，发动机不超负荷运行，为动力及传动系统提供全方位防护。
这些技术成果的背后，是七〇四所累计获得770余项国家级、部委级科研奖项的坚实技术积累。
此次突破的成功，离不开七〇四所构建的全链条技术保障体系。作为国际标准化组织船舶与海洋技术委员会舾装与甲板机械分委员会（ISO/TC8/SC4）的主席和秘书处单位，以及国家工程研究中心依托单位，七〇四所拥有国内领先的扭矩计量与环境可靠性试验平台，能够提供从研发设计、生产制造到校准验证、环境适配的全套服务，确保产品性能达到国际先进水平。
此次订单的签订，不仅是国产船用大扭矩传感器产业发展的关键里程碑，也体现了七〇四所作为我国舰船机电装备研发主体的实力。作为国内船舶机电技术领域的领军机构，此次突破为更多高端国产设备走向国际市场提供了范例，将有力推动中国智造在船舶产业链的国际化布局，为全球航运业的绿色低碳转型提供中国方案。
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