上汽联合A股龙头领投，武汉理岩加速布局车规级传感器赛道，目标2029年IPO

近日，尚颀资本正式宣布完成对武汉理岩控制技术有限公司（以下简称“武汉理岩”）B轮融资的领投，鹏翎股份亦参与跟投。此次融资虽未披露具体金额，但标志着这家专注于高性能电感式传感技术的国内企业，正迎来资本市场的持续看好。

尚颀资本作为上汽金控旗下私募股权投资平台，长期聚焦汽车产业生态链；鹏翎股份则是A股上市企业，深耕汽车流体管路与密封部件领域，位列国内胶管十强企业之一。

武汉理岩自2015年成立以来，持续聚焦于电感式ASIC芯片、位置传感器及配套编程设备的研发与制造，业务覆盖汽车电子芯片、电子设备及控制系统开发。其产品线涵盖TAS/TOS、MPS、SAS、LPS、PTS、RTS、AOS及电动汽车控制器等，广泛应用于智能汽车关键系统。

武汉理岩是国内首家实现车规级电感ASIC芯片全栈自研并量产的企业，拥有完整的芯片设计、传感器制造与系统集成能力。其核心产品已通过ISO 26262 ASIL-D最高安全等级认证，模组累计出货量突破450万套，可靠性水平稳居国内前列。

通过自主研发的电感式传感技术，武汉理岩有效克服了传统霍尔传感器在耐温、抗干扰及精度方面的短板，产品具备高精度、强抗扰、宽温域与长寿命等优势，能够适配新能源汽车复杂的运行环境。目前，其产品已进入上汽东华、博世华域、联合电子等多家Tier1供应商体系，终端客户包括五菱、长安、零跑等主流汽车制造商。

2024年6月，武汉理岩在国内建成并投产了自主品牌最大的电感式位置传感器生产基地，拥有4条自动化产线，年产能达450万套。该基地的启用，标志着国产电感式位置传感器产业迈入规模化量产的新阶段。

资料显示，自公司成立以来，武汉理岩已获得多轮次融资支持，投资方包括全志科技、方正和生投资、华润资本等。尚颀资本投资团队表示，随着汽车电子架构集中化、底盘线控化及智能驾驶技术的普及，电感传感器在智能汽车感知与控制系统中的地位日益凸显。

此外，工业机器人关节对高精度传感的需求持续增长，电感式传感器市场正迎来汽车与机器人双轮驱动的发展契机。武汉理岩凭借其芯片-传感器-系统全链条自研能力，技术与成本优势突出，是国内少数具备车规级TAS传感器大规模量产能力的企业。

本轮投资估值为5.2亿元，尚颀资本与鹏翎股份通过股权转让与增资方式，各自取得8.49105%股权，成为武汉理岩第二和第三大股东。投资方同时设定了多项业绩承诺与退出机制。

根据公告，若武汉理岩2025年与2026年主营业务年平均收入未达到8000万元的90%，则投前估值将按比例下调。此外，公司需在2029年前完成并购或实现IPO，否则投资方有权启动回购条款。

从财务数据来看，2024年公司营收为3567.79万元，净利润亏损314.13万元；2025年上半年营收为1888.12万元，净利润继续亏损327.95万元。

武汉理岩的股权结构显示，沈阳理岩控制技术有限公司仍为最大股东，持股43.47%，其实际控制人为公司创始人陈枫。

资本的持续加持，不仅反映了市场对武汉理岩技术实力与市场潜力的认可，也预示着电感式传感技术在国内智能汽车产业链中正扮演愈发关键的角色。

在产业头部资本的赋能下，武汉理岩有望加快技术迭代与市场拓展，进一步巩固其在国产车规级传感器领域的领先地位。

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