法国高速公路试点“无线充电”技术，助力电动汽车续航突破

10月24日消息，法国高速公路运营商万喜公司在官网发布新闻公报称，近日一辆电动重型货车在巴黎附近的A10高速公路上成功实现“边开边充”动态感应式充电，该技术的应用有助于进一步促进交通运输领域脱碳。

在法国一项创新交通基础设施试验中，一段1.5公里的高速公路路段被改造成“无线充电带”。技术人员在道路下方安装了900个铜制线圈，这些线圈连接至电网，能够产生持续的电磁场。行驶在其上的电动车辆只需配备相应接收装置，即可通过电磁感应实现动态无线充电。

初步测试数据显示，该技术可实现最高达300千瓦的瞬时充电功率，平均功率为200千瓦。以重型货车为例，其在该路段行驶1公里便能获得约1公里的续航增量，显示出良好的能量转换效率。

该项目由法国建筑集团万喜（Vinci）牵头，联合古斯塔夫·埃菲尔大学和以色列无线充电技术公司Electreon共同研发。三方在电磁感应、车辆动力系统与道路工程等关键技术领域展开深入合作。

该无线感应充电系统具备多项优势，包括减少车载电池的体积与重量、降低整车成本，以及减少对锂、镍等电池制造关键材料的依赖，有助于推动交通系统向低碳化转型。

在项目初期阶段，该技术主要面向商业电动车队部署，如物流运输与城市配送车辆。长远目标则是将其推广至法国全国主要公路网络，实现从乘用车到重型货运车辆的全覆盖。若全面推广，预计可将道路交通排放量减少约86%，为实现可持续交通提供有力支撑。

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