万通智控传感器业务驱动增长,2025年净利润同比增长27.76%
万通智控传感器业务驱动增长,2025年净利润同比增长27.76%
2025年4月30日,汽车电子与智能零部件行业领先企业万通智控(300643.SZ)公布了年度业绩报告。数据显示,公司全年实现营业收入12.23亿元,同比增长12.86%;归属于上市公司股东的净利润达1.58亿元,同比增长27.76%;扣除非经常性损益后的净利润为1.5亿元,同比增长28.90%。在产品结构优化和成本控制的双重推动下,公司整体毛利率维持在34.40%,盈利表现持续稳健。
传感器业务跃升为第一增长引擎
2025年,万通智控三大核心业务协同发展,产品线不断向高附加值、高技术含量方向升级。其中,传感器及数字信息控制设备业务表现尤为突出,收入达到3.92亿元,同比增长36.36%,占总营收比重升至32.02%。该业务毛利率高达53.72%,远超公司整体水平,成为拉动业绩增长的关键驱动力。
作为国内最早开展TPMS传感器研发的企业之一,万通智控拥有完整的自主知识产权和核心技术。其业务涵盖乘用车、商用车TPMS(胎压监测系统)、车联网T-Box及NLP低功耗传感器等核心产品。目前,公司已成功开发适用于乘用车、商用车及摩托车的多样化TPMS产品,深度配套上汽、北汽、长安、春风摩托等国内头部车企,出货量稳居全国前三。同时,公司在欧美后市场建立起了良好的品牌认知度,市场份额持续扩大。
金属软管业务稳固营收基本盘
作为公司的重要收入来源,商用车解耦管路系统(金属软管)业务在2025年保持稳健发展。公司全资子公司WMHG是全球唯一掌握基于带状缠绕焊接软管气密解决方案的企业。该技术广泛应用于乘用车、商用车及非公路车辆的金属解耦元件、气密柔性连接件、隔热套及排气管路系统总成。公司主要客户包括沃尔沃、斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰、一汽解放、三一集团和中国重汽等国内外知名车企。
2025年,该业务收入达6.39亿元,同比增长7.38%,占总收入比重为52.25%。依托全球国六、欧七排放标准的升级需求,该业务订单增长稳定,继续发挥着公司营收的支柱作用。
传统业务稳中有进
气门嘴及其他轮胎相关产品作为传统优势业务,全年实现收入1.88亿元,虽然同比略有下降,但整体仍保持稳定。该业务持续为多家主机厂及轮胎企业提供配套支持,为公司现金流提供可靠保障。
全球化布局增强抗风险能力
技术创新是万通智控的核心竞争力。公司深耕汽车电子领域多年,是国家级专精特新“小巨人”企业。2025年,公司研发投入达4916万元,占营收的4.02%,重点聚焦于云编程、智能挂车、胎纹与刹车片传感器及具身智能感知等前沿技术领域,持续强化技术壁垒。
截至报告期末,公司已拥有266项专利(其中发明专利176项),并参与TPMS国家标准的起草工作。其NLP低功耗传感器技术在全球范围内具有独家优势,金属软管气密解决方案亦处于行业领先地位。公司产品通过TS16949、FCC、CE等多项国际权威认证,获得全球客户的高度认可。与多家头部车企的长期合作关系,使得客户粘性强,合作周期普遍在10至20年。
公司在全球范围内逐步完善产能布局,在德国、捷克、美国及泰国设立生产基地,形成“海外研发 + 全球制造 + 本地销售”的完整体系。2025年,公司海外收入占比达84.86%,其中欧洲市场占比43.99%,北美市场占比35.75%,全球化运营成效显著。
布局前沿赛道,拓展成长空间
2025年,公司在巩固主营业务的同时,积极布局前瞻性技术领域。公司以3000万元出资参股深明奥思,获得其具身智能芯片板卡的独家代理权,正式切入具身智能赛道。未来,公司将借助双方的技术协同优势,加速具身智能感知产品的商业化落地,拓展新的增长点。
产能建设方面,公司持续推进泰国工厂的扩产计划及杭州厂区的整合项目,加大智能制造设备投入,提升自动化与智能化水平,进一步优化生产效率和成本结构,增强全球市场竞争力。此外,公司与STE就工业技术秘密纠纷的诉讼以对方撤诉告终,未涉及赔偿或和解金额,有效消除潜在经营风险。
着眼长远,把握行业转型机遇
面向未来,万通智控表示将紧抓物联网与车联网的发展趋势,推动低功耗射频技术在更广泛领域的应用,力争成为该技术领域的领先者。公司产品线将持续延伸至汽车电子、车辆信息控制系统、各类车辆应用传感器、车联网及具身智能感知等多个方向,目标是成为全球领先的信息电子与智能化控制产品服务提供商。
当前,汽车行业正经历电动化、智能化与网联化的深度融合,汽车电子与智能零部件产业迎来黄金发展窗口。凭借深厚的技术积累、优质的客户基础、完善的全球化布局和前瞻性的战略眼光,万通智控有望在新一轮产业变革中占据有利位置,持续受益于行业增长红利。
查看全文
作者最近更新
-
端到端时代,纯视觉与激光雷达路线之争感知客
07-29 11:34 -
纯视觉自动驾驶硬件选择的关键考量感知客
07-29 09:05



评论0条评论