Cybertruck“浮水”实验失败引争议，车主因违规驾驶被拘
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Cybertruck“浮水”实验失败引争议，车主因违规驾驶被拘
特斯拉创始人埃隆·马斯克曾在社交媒体上表示，Cybertruck具备一定的防水能力，理论上可短暂作为水上交通工具使用，如穿越湖泊或平静水域。然而，这一说法在现实中遭遇了现实的挑战，一次真实用户的测试反而揭示了该功能的局限。
近日，一名70岁得克萨斯州居民决定亲自验证Cybertruck的“涉水模式”性能，将车辆驶入一片深水域。然而，车辆在行驶不远后便因动力中断而开始进水，车内人员被迫弃车，涉水返回岸边。最终，这辆价值不菲的电动皮卡长时间浸泡水中，不得不由当地消防部门出动水上救援队伍协助打捞。
尽管马斯克曾公开称Cybertruck具备“船用”能力，但特斯拉在正式发布时采取了更为保守的表述，仅推出用于应对浅水区域的“涉水模式”。该模式主要用于通过水坑或小溪等浅水障碍，官方手册也明确指出，车辆的最大安全涉水深度约为81厘米。若因涉水导致损坏，公司概不负责。
此次事件不仅造成了车辆严重受损，车主本人也因违规行为被当地警方逮捕，罪名包括在封闭水域驾驶未登记车辆、缺少必要水上安全设备等。面对指控，该车主声称，他曾多次驾驶Cybertruck进入湖泊，甚至声称曾开入大西洋，此前并未出现问题。
这一事件再次为消费者敲响警钟：即便厂商在宣传中使用了夸张表述，也应严格遵守制造商的技术说明和操作规范。将一辆不具备完整水上航行能力的电动车当作船只使用，不仅存在安全隐患，还可能带来法律后果。
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