英飞凌推出专为电动汽车牵引逆变器设计的新型EiceDRIVER™栅极驱动器，助力提升功率效率并降低系统成本
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英飞凌推出专为电动汽车牵引逆变器设计的新型EiceDRIVER™栅极驱动器，助力提升功率效率并降低系统成本
【2026年6月17日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布推出两款新型增强型隔离式栅极驱动器IC，型号分别为EiceDRIVER™ 1EDI3040AS和1EDI303041AS。该系列产品专为纯电动汽车（BEV）牵引逆变器设计，支持IGBT和碳化硅（SiC）MOSFET器件，旨在提升功率级的性能利用率，同时通过集成多项功能，减少外部元件数量，从而降低逆变器控制电子系统的物料清单（BOM）成本。
全新EiceDRIVER™系列将多种功能集成于单一栅极驱动IC中，相比现有方案，可显著提升特定功率级的可用性能。
英飞凌科技智能功率器件产品线总经理Andreas Doll表示：“英飞凌凭借在牵引逆变器系统领域的深厚技术积累，结合其差异化的产品组合，为市场提供包括OPTIREG™电源管理IC、AURIX™微控制器、EiceDRIVER™栅极驱动器以及HybridPACK™ SiC模块在内的完整解决方案。通过将关键功能直接集成至栅极驱动器中，我们帮助客户在提升逆变器效率和性能的同时，实现更紧凑的系统布局和更短的设计周期。”
新推出的EiceDRIVER™系列具备多级压摆率控制功能，可根据车辆在加速、巡航等不同工况下的需求，实现精确的开关控制。在WLTP等标准驾驶循环测试中，该系列可将逆变器损耗降低最高达35%。动态升压模式有助于缩短死区时间，从而进一步减少损耗和总谐波失真（THD）。
其中，1EDI3040AS型号集成了稳压精度为2%的闭环反激式控制器，可实时调节次级电源（VCC2），使设计人员能够根据实际运行条件优化栅极电源配置，从而提升系统效率和性能。同时，该型号还能有效降低SiC器件的RDS(on)值，增强峰值电流能力，并减少对外部元件的依赖。
此外，该系列还支持带数字滤波的退饱和保护（DESAT），响应时间可达到亚微秒级，并具备功率器件状态监测功能。集成的SPI接口支持配置与诊断操作，配合6通道11位ADC，为系统提供全面的监测能力。新系列符合ISO 26262 ASIL-D功能安全标准，并采用紧凑型PG-LFDSO-36封装。
为加快产品开发进程，英飞凌提供了完整的设计支持资源，包括安全文档、应用指南、仿真模型、评估板、配置工具、配套软件及应用示例。作为英飞凌电动汽车牵引逆变器系统解决方案的重要组成部分，这些新型栅极驱动器有助于推动高效、可靠的动力系统设计。
供货信息
面向电动汽车应用的EiceDRIVER™ 1EDI304xAS隔离式栅极驱动IC现已进入量产阶段。
如需了解更多信息，请访问：www.infineon.com/eicedriver-xev。
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