凸轮轴轴承孔组合检测——LVDT排式量具方案
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缸盖上的凸轮轴轴承孔通常有4～6个，同轴度要求≤5µm，各孔直径公差H6。传统逐孔检测效率低且累积误差大，多孔同测成为高节拍生产线的必然选择。
【LVDT组合方案】
设计排式多孔LVDT量具：将与轴承孔数量相同的LVDT测量单元（每单元2只对径探头）串联固定于同一刚性芯轴上，中心距与缸盖孔系精确匹配。芯轴一次插入，所有孔同步完成测量，并通过专用软件自动计算各孔同轴度偏差。
【工业实例】
某高性能跑车发动机工厂（年产约5万台），在缸盖珩磨工序后配置5孔同测LVDT量具，节拍时间从原来单孔CMM检测的120秒/件，压缩至8秒/件，年检测效率提升超过90%，并且多孔同轴度的过程能力CPK由0.98提升至1.45。
【LVDT优势亮点】
芯轴刚性设计，多孔基准统一，同轴度计算无积累误差
各通道独立标定，互不干扰
量具可快速换型，适配不同机型的孔系节距
对于加工件的几何尺寸测量，比如高度、长度、厚度以及圆度、同心度、跳动度等，都可以采用位移传感器，结合信号处理放大器，对工件进行测量。测量的结果可以由电脑端SPC软件读取，以Excel格式保存，进行常规的统计分析，或者上传数据库等操作。
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