口岸集装箱携带毒气事件中的氨气传感器应用
2014年4月下旬，在我国厦门口岸，成功处置了我国首起进境空集装箱携带毒气事件。据悉，在口岸毒气检测仪警报响起后，相关仪器经过快速分析后，将箱内的有害气体指向了氨气、氯气这两种有毒气体。随后，经当地环保部门使用快速检气管法，以及分别采用了电化学传感器原理的氨气传感器、氯气传感器的方法，进行针对性检测后，最终判定箱内气体为氨气。
厦门口岸。资料图
氨气可危及人身安全遇明火或致爆炸
据当地东渡检验检疫局称，去年的4月下旬，该局检疫员小原在例行开展集装箱检验检疫时，一进入箱号为CBHU2998693的集装箱后，顿感箱内气味异常，眼结膜、上呼吸道因强烈刺激产生流泪、烧灼等症状。她立即关闭箱门，施加封签，设立警戒标志，并对集装箱开展溯源调查。
据悉，氨气作为一种刺激性有毒气体，能灼伤皮肤、眼睛、呼吸器官的粘膜，人吸入过多，能导致肺毛细血管通透性改变，引起肺水肿以至死亡。在环境中，氨气与空气混合的容积浓度在16%—25%时，遇明火会有爆炸的危险。
氨气化学式。资料图
电化学气体传感器分析：确定有毒气体为氨气
在尚未明确气体种类的情况下，该局立即成立了工作小组进行现场检验和处理。
据了解，该空箱是作为周转空箱输入厦门的，经仪器提示，箱内气体为工业有害物质。随后又经过数据库比对，将气体类型指向了氨气、氯气这两种有毒气体。
厦门口岸联检中心。资料图
随后，该局在基本排除了突发化学恐怖事件可能，并解除警报后，联合厦门市环保部门，对现场的有毒气体进行了精确检测。他们分别使用快速检气管法和电化学气体传感器法的分析方法。在用带氨气传感器和氯气传感器设备，分别对不明有毒气体进行精确分析和对比后，确认空箱内气体为氨气，且浓度约为27毫克每立方米。
现场处理图片。资料图
在有毒气体确定后，检疫部门在该箱周围设立警戒，并连续24小时开箱散气，此后关箱24小时后再次检测毒气，未发现异常。如此一来，这起全国首例空集装箱携带毒气事件，便被成功处置。
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Mark
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