无人驾驶的卡车如何精准作业？
近日，我国多家企业联合发布了《港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法》企业联合标准，这是首个针对港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法的标准，适用于智能网联港口无人驾驶集装箱卡车自动驾驶系统开发过程。
日前，一场云发布会在北京、上海、厦门、武汉、十堰、香港六地举行。这场主题为“5G+无人驾驶赋能智慧港口”的发布会由中国移动、中国远洋海运、东风公司三家公司联合举办，共同发布5G智慧港口多项成果。发布会上，联合发布了《港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法》企业联合标准，这是首个针对港口无人驾驶集装箱卡车性能和测试方法的标准，适用于智能网联港口无人驾驶集装箱卡车自动驾驶系统开发过程。
联合发布的《5G智慧港口全业务场景落地白皮书》是行业合作伙伴根据厦门远海码头的现状，在港区5G专网建设基础上，结合边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术研发打造的5G智慧港口具体业务场景落地。
联合发布的《5G智慧港口实施方案和路线图》提出5G智慧港口的定义和建设愿景，明确智慧港口总体架构，分阶段推进5G智慧港口典型应用，力争到2025年实现沿海集装箱枢纽港初步达到全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统要求。
港口无人运输系统的落地，让繁忙的码头依旧车来车往，却少了许多工人师傅穿梭的身影，AGV自动导引车可以按设定的路线自动行驶并运送货物，5G网络保证了10ms左右的时延。
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