同时该方案，兼容单相/三相输入，基于车规级碳化硅器件和符合ASILD多核主控芯片及电源管理芯片，单颗主控芯片完成电力电子单元（OBC+DC/DC）实时控制、系统通信、安全监测等功能，简化了系统设计，通过全数字控制及三层功能安全架构监控设计 12V锂电管理系统（BMS）在整车系统中，12V车载电源主要承担车内照明、雨刮器等低功率设备，以及车内电子控制单元（ECU）等的供电需求，另外还在HEV及燃油车中承担启停作用。 M1系列(塑封半桥)M1模块可进一步提升新能源汽车主驱逆变器的功率密度，其专为宽禁带器件（如SiC Mosfet）在主驱逆变器应用而设计，是面向未来的新能源汽车所需要的功率模块解决方案，可以满足逆变器800V IGBT功率模块HP1系列(兼容DC6i)DC6I是一款针对混合动力和电动汽车进行了优化的非常紧凑的6单元模块。新的DC6i功率模块系列配备机械引导元件，支持客户轻松的组装过程。 车规芯片车规12V锂电系统基础芯片(U-Chip)L9988Y是一款专注于新能源汽车12V锂电池BMS的系统基础芯片，该芯片集成了12V BMS产品需使用到的电源管理单元（PMIC），模拟前端采样单元（

智能电动出行宽禁带半导体功率芯片，支持电动汽车向高压平台架构的转型，实现更快的充电速度，更长的续航里程以及更低的功耗和排放。 三安发布的碳化硅MOSFET量产平台，持续支持电动汽车从硅基IGBT向碳化硅MOSFET架构的转型。 车载DC/DC变换器和OBC包括车载用电设备供电和充电、电池母线升降压、电池包内均衡。电动压缩机800V平台的汽车空调控制器。车联网车载无线前传、信号功率放大器等。

严格的质量控制和检测流程，追求产品及服务的行业高标准发展理念：大力发展第三代半导体为绿色环保做贡献主要产品碳化硅、氮化镓应用领域碳化硅氮化镓 (GaN) 可为便携式产品提供更小、更轻、更高效的桌面 AC-DC 开关管即可组成一个方案，有效减少PCB板占板面积和降低主板温度，有效提升功率密度，使得液晶TV获得更轻薄的设计和更低的研发成本应用场景超薄TV氮化镓碳化硅功率器件在高功率高压领域有广泛的潜在应用，目前在600-1700V的光伏逆变 碳化硅1200V MOSFET平台，持续支持电动汽车向800V高压平台的转型。 应用场景储能电力换直流充电桩车外充电器将输入的外部交流电 (AC) 转换为 EV 生态系统所需的直流 (DC) 电源模式，并将其存储在电池中。 应用场景光伏逆变器不间断电源与传统架构相比，华燊泰科技的碳化硅器件为系统提供 35% 的功率密度提升，在相同的尺寸下实现更丰沛的电量储备。