在非道路移动机械尾气污染防治及重、轻型货运车的尾气污染防治管控中，让《大气污染防治》的执行管理中提供了治理工具，让柴油车尾气污染防治真正做到有法可依、有据可查。让整个治理环节过程视图化和持续化。 在当下国六排放标准实施时间节点临近的时刻，我国又迎来了史上最严年检新规！ 一辆柴油皮卡车，5月前上线检测结果为1.5m-1，按照老标准是合格的，而现在新标准规定限值为1.2m-1，检测结果还是1.5m-1就不合格了，需要调修后再次检测；如果检测结果不合格，就只有报废了。 柴油在用车监控产品适用国内大部分国三及所有国四以上柴油车，集成了数据采集、数据存储、数据显示及监控报警等多种功能，适用于柴油在用车尾气排放检测新标准中的管理工具，可及时提醒用户选择合适的时间对柴油车后处理系统进行维护 劲力超研发的定制款实时告警监控，也就是第四代柴油车尾气污染防治监控，被国内多家颗粒捕集器DPF设备制造厂商匹配应用。