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GW Technology 固微科技氢燃料电池客车具有零排放、低噪音的环保优势，同时兼具传统燃油客车方便实用的特性，燃料加注仅需10分钟，续航里程可达500公里以上。 物流车 氢燃料电池物流车续驶里程长、高效率、低污染、低噪音的特点，适用于大件物品、较重物品的运输，可以满足城市和郊区之间远距离运输。燃料加注仅需20分钟，续航里程可达1000公里以上。
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San'an 三安光电智能电动出行宽禁带半导体功率芯片，支持电动汽车向高压平台架构的转型，实现更快的充电速度，更长的续航里程以及更低的功耗和排放。 产品：车内顶灯，车内氛围灯，车前照灯，阿斯顿马丁车尾灯，宾利车尾灯，劳斯莱斯后尾灯，迈凯伦前大灯电量损耗少一点，续航能力久一点三安超前部署了宽禁带半导体产业链，以支持高压、大电流和高温系统设计，设计出高效 使用碳化硅MOSFET的动力系统更小、更轻、更高效，可以减少车辆近80%的功率损耗，行驶距离延长10%，缓解车主的“续航焦虑”。即刻出发，你，准备好了吗？ 三安对新型电池材料、电动机材料等方面的创新和发展，有效提升电动汽车的续航里程和性能表现。同时对充电基础设施建设，形成更加完善的充电网络。
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InnovationLab消费者非常关心电动汽车的续航里程，这当然直接取决于电池。在充电和放电循环期间，电池单元不断地改变其体积，它“呼吸”。如果将其夹紧并固定在刚性包装中，则体积不可能发生变化，而是会改变其压力。
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Marquardt 马夸特例如，我们希望开发世界上最安全的驾驶授权系统或实施电池管理系统，以最大限度地提高电动汽车的续航里程并同时提高电池的耐用性。我们相信，成功就是让用户的脸上露出笑容。
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Materion 美题隆实现技术突破， 追随全球大趋势生产最先进半导体芯片的电子材料用于连接世界的 5G 网络的可靠连接器提供热管理功能的材料，使火箭发动机能够安全地飞入太空用于下一代电池的无机化学品将延长电动汽车的续航里程精密光学器件可实现自适应巡航控制
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CATL 宁德时代1000km先进的高镍NCM技术、掺硅补锂技术、独创的 CTP 高效成组技术，实现电池系统能量密度 265Wh/kg 的突破，成就电动汽车超长续航，消除里程焦虑。 1-3块自由组合的巧克力换电块，灵活匹配消费者的不同里程需求。消费者可按需租用1-3块电池，电池数量可增可减，日常轻松通勤，长途无忧出行，实现用电自由。 功率补偿业内首创开发功率补偿技术，在低温、低SOC的极端状态下提供稳定的放电电压平台，通过提高功率，保障电池续航持久、动力强劲。 参数实时优化基于大数据优化建立高精度电池模型，结合每颗电芯实时状态和运行工况，准确预估电芯状态，防止功率和里程跳变。 单电芯能量管理依托于高性能硬件平台，可对每一个电芯进行独立的状态计算，提高SOX精度，降低里程焦虑，提升整车性能。
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Wolfspeed 沃孚半导体汽车我们的宽带隙碳化硅器件可实现更快、更高效的充电并增加电动汽车的续航里程。
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E-TRONIC 中科意创SiC MOSFET作为新能源汽车下一代功率半导体核心器件，其超低的开关及导通损耗、超高的工作结温等特性，可实现逆变器损耗降低75%以上，EV行驶里程提升5%以上。 M1模块能让新能源汽车具有极强的瞬态爆发力和持久的续航能力。SiC功率模块H1系列(灌封三相全桥)H1模块专为提升新能源汽车主驱逆变器转换效率而设计，具有功率密度高、散热优良、可靠性高等特点。 与模块驱动端子互连，实现更低的驱动回路杂散参数，在宽禁带器件SiC Mosfet的加持下，系统可实现更低功率损耗，更高功率密度，更高工作频率，更高工作温度，更低EMI，从而实现更小系统尺寸，降低系统成本，提升续航里程
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YASC 长飞先进SiC器件具有高禁带宽度、高饱和速率、高热导率的特点，可实现高速开关，整体损耗比Si基器件减小50%以上，有助于增加电动车的续航里程，满足800V高电压需求，实现系统的轻量化，解决电动车的三大需求痛点。
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LEAPSIC 嘉展力芯半导体MOSFET模块、塑封单面散热半桥MOSFET模块等，采用银烧结技术等最新的全碳化硅 MOSFET 设计生产工艺，综合性能达到国际先进水平，通过提升动力系统逆变器的转换效率，进而提高新能源汽车的能源效率和续航里程
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