Electra新获分布式多发电动飞机的全尺寸原型机研制合同
1月26日，美国空军的Afwerx创新孵化器宣布，授予美国电动飞机初创公司Electra.aero公司的分布式多发电动飞机的全尺寸原型机研制合同，采用公私合作（PPP）的形式提供资金，其中美国空军提供3千万美元，其余为社会资金和其他政府部门的资金，合同总价值不超过8500万美元。2021年年6月，该公司已经获得美国空军的“敏捷至上”新型空运飞行器研究项目试飞合同，是参与“敏捷至上”试飞阶段的第一个固定翼飞机项目。去年1月，洛克希德马丁公司下属的洛马风投 (LMV) 宣布参与Electra公司的A 轮融资，投资额没有公开。
Electra电动飞机公司正在研制的混动电推短距起降飞机（eSTOL）已开始FAA 23 部的适航审定，计划2026年完成审定获得适航证。该机申请的是FAA新23部的多发、第三类、低速（空速低于250节）机型，单飞行员，最多搭载7 名乘客或相应重量货物，设计航程800公里，设计起降距离小于50米（150 英尺）。该公司计划今年4月试飞一架双座级别的技术验证机。截至目前，Electra公司公布的订单已达到1000 架，订单总额超过30亿美元。
Electra 的预订客户包括城市和区域短途航空公司、包机公司、VIP空运公司、医疗和应急救援以及直升机运营商，既有成熟的飞机运营商也有新进入者，来自美国、拉美、欧洲、亚洲和澳洲，包括Bristow Group、flyv、EBIRD、Harbour Air、Tailwind Air、Ravn Alaska、MintAir、Everts Air Cargo、Yugo、Gold Aviation、Skyportz、Flapper、Northwest Seaplanes、El Azufre Resort、韩国MintAir包机公司等。
去年，Electria公司宣布已在瑞士的研发机构完成其电动短距起降 (eSTOL) 飞机的150千瓦混动电推进系统的地面集成测试，该混动系统的测试在 Electra公司位于瑞士的研发机构进行，使用高功率电池组和涡轮发电机为八个电机和螺旋桨提供动力，接下来将安装到其技术验证机上，计划年内完成验证机制造。
Electra公司由约翰·兰福德 (John Langford) 创立，他是美国极光公司（Aurora）创始人和前CEO、美国航空航天协会（AIAA）现任主席，极光公司2017 年被波音公司收购，兰福德于2020年初离开极光公司创立了Electra.aero 公司，与多名麻省理工的航空航天系教授合作研制了该机的基本设计。
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