左右脚都能开拖车的他，如今控制上百台无人驾驶机器同时作业

　解放日报·上观新闻记者朱珉迕洪俊杰吴頔邬林桦胡幸阳

　　十四届全国人大一次会议3月12日上午举行第三场“代表通道”采访活动。

　　新华社记者向全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东提问，作为一线拖车工人，听说您左右脚都会驾驶拖车，请问您是如何发挥产业工人能力、助力新时代港口建设？

　　成卫东表示，我来自天津港生产一线的港口货车司机，我的父亲在退休前是一名普通码头工人，我从小就与天津港有着很深厚的感情。1998年我进入天津港，实现了我儿时的梦想。

　　成卫东说，作为一名拖车司机，那个时候我几乎每天都在琢磨如何把长20米、宽3米的拖车开好。当时我吃饭的时候经常把饭碗当拖车，在两个筷子间研究拖车运行轨迹。早期，我还把扫把当成货车，观察转弯的角度。通过不断钻研，我创新发明了一系列高效操作方法和独特的驾驶技巧，成为了我们天津港的拖车王。

　　成卫东说，港口是经济的晴雨表，全球前十大港口中有8个在中国。我们取得了一批首创性、标志性的世界一流建设成果，比如说2021年的10月17日，全球首个智慧零碳码头在天津港正式的投产运营，十几个人控制智能系统，能够轻松指挥现场几十台甚至上百台的无人驾驶机器设备同时进行作业。

　　“其中最亮眼的是智能运输机器人。我作为智能机器人的师傅，作为港口行业ai训练师，将操作方法编入了程序，写出了指令，让机器人依靠5g北斗自主技术，高效地完成运输的任务。”

　　成卫东说，25年的工作经历，让我越来越认识到是党和国家为我们搭建了成长成才的舞台，让我们从不断学习中不断进步，让我们能够在迈向制造强国的进程中作出贡献，作为新时代码头工人感到无比的骄傲和自豪。我们有信心把港口建设得更智慧、更绿色，有信心把我们的祖国建设得更加强大。

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