如何实现77Ghz单芯片毫米波传感器的自动停车？

中国IC网 20230404

毫米波传感器

自动停车将很快成为现实，汽车制造商正在使用毫米波（mmWave）实现AD621AR雷达传感器自动停车。因为毫米波传感器可以很容易地安装在保险杠后面，所以车主不需要在车身或底盘上打孔。基于这些优点，毫米波传感器吸引了顶级汽车制造商。

你有没有花时间在购物中心或者杂货店找停车位，希望在入口处下车自己停车，尤其是下雨或者天气极度炎热的恶劣天气？如果不用到处找停车位，会节省多少时间？(或者，如果不需要支付代客泊车服务，能节省多少钱？)。自动停车将很快成为现实，汽车制造商正在使用毫米波（mmWave）实现雷达传感器自动停车。

你可能想知道:环绕式摄像头和超声波传感器是否有停车能力？今天的传感器可以提供停车辅助，换句话说，司机还是要根据传感器给出的反馈来判断。因此，汽车仍然不是完全独立的。

自主停车需要先识别空停车位或“自由空间”，距离约40米。这是它的“搜索模式”。一旦确定了开放空间，汽车就需要机动进入和停车，这就是所谓的“停车模式”。

为了实现自动停车功能，传感器应该能够检测到其他车辆、路缘石、行人等从3厘米到40米以上的物体。在任何环境条件下，毫米波传感器可以通过精确检测距离小于25厘米的较小物体(如从地面突出的金属棒)来帮助实现这一功能，这些物体可能无法通过其他传感模式有效传感。毫米波传感器也可以在各种天气和照明条件下继续运行。

传感器安装

如今，在汽车上安装传感器是一个主要挑战。因为毫米波传感器可以很容易地安装在保险杠后面，所以车主不需要在车身或底盘上打孔。毫米波可以无障碍地穿过塑料、保险杠等固体材料。因此，安装标准化可以实现，无论汽车制造商或汽车型号如何。与其他传感模式相比，在汽车周围实现360度传感所需的传感器数量要少得多。360度传感器可以通过在汽车周围安装八个传感器来实现。

多模式传感器

自动停车可以通过重新使用现有的前后角雷达(多模式)来实现。当汽车处于驾驶模式时，这些传感器可以用作盲点检测传感器或车道变换辅助传感器，可以支持在80米的距离内检测其他车道的汽车。当汽车处于搜索或停车模式时，传感器的配置会动态变化，从而感应近距离物体，从40米到不到10厘米不等，以满足停车应用的范围。门的多模式障碍物检测传感器也可以用于停车应用。基于这些优点，毫米波传感器吸引了顶级汽车制造商。