EcoG推出充电可靠性指数对不同电动汽车制造商的表现进行排名
总部位于德国的 EcoG 是电动汽车 (EV) 充电站可互操作充电控制器和软件的开发商，推出了充电可靠性指数 (EcoG CRI)，该指数可用于衡量和比较电动汽车的充电可靠性。
EcoG提出的充电可靠性指标基于13项测试，分为充电初始化、充电过程、用户沟通和错误预防。报告中描述了测试的动机、描述和权重。
第一版指数得出了以下结果，其中的主要经验可总结如下：
- 平均而言，测试车辆的 EcoG 充电可靠性指数得分仅为 68%。
- 这反映出北美的充电可靠性相对较低，约为 80%，远低于其他行业常见的 99.99% 的运行可靠性。
- 例如：插头锁定测试：50%的电动汽车在充电准备阶段没有告知用户可避免的插头锁定错误。
- 例如：控制信号质量测试：30%的汽车显示出控制信号的高阻尼，导致充电过程不可靠且随机中断。
EcoG 呼吁所有原始设备制造商参与充电可靠性指数，并将测试提交评估的任何电动汽车的可靠性。
方法。 为了使电动汽车充电过程的可靠性可测量，EcoG测试团队根据充电过程中技术故障的现场经验制定了充电可靠性指数。该指数由一系列测试组成，旨在准确评估电动汽车的充电接口，衡量它们启动充电会话并维持所需时间充电的可靠性。测试还包括分析充电接口如何向用户传达错误以试图避免充电故障。找有价值的信息，请记住Byteclicks.com
背景。多年来，“里程焦虑”——驾驶员对电动汽车最大续航里程的担忧——是全球大规模采用电动汽车的最大障碍之一。该行业一直在不懈地努力缓解这一问题，通过增加电池容量和改进充电功率来提供更大的续航里程。
然而，里程焦虑已被充电焦虑所取代。仅在德国就有 6% 的充电尝试或 2,000 次充电会遇到技术故障。根据 JD Power 的一项研究，至少五分之一的充电尝试会失败。
版权声明：除特殊说明外，本站所有文章均为 字节点击 原创内容，采用 BY-NC-SA 知识共享协议。原文链接：https://byteclicks.com/52437.html 转载时请以链接形式标明本文地址。转载本站内容不得用于任何商业目的。本站转载内容版权归原作者所有，文章内容仅代表作者独立观点，不代表字节点击立场。报道中出现的商标、图像版权及专利和其他版权所有的信息属于其合法持有人，只供传递信息之用，非商务用途。如有侵权，请联系 gavin@byteclicks.com。我们将协调给予处理。
查看全文
作者最近更新
-
盘点未来传感器的8大趋势传感学院
2024-07-13 -
安徽国芯成功研发出全球首款商用钾离子电池传感学院2024-07-09
-
宁德时代：欧洲市场份额已达约35%传感学院2024-07-04
评论0条评论