马云带“高德叫车”发起挑战，“滴滴打车”霸主地位不保？

　　原标题：马云带“高德叫车”发起挑战，“滴滴打车”霸主地位不保？

　　随着最近空姐叫滴滴被杀害这个新闻的细节浮出水面，“滴滴打车”在网约车服务的各个方面的漏洞也一一暴露在人们的面前。现在越来越多的人对“滴滴打车”的安全产生了质疑，甚至有人扬言不再乘坐滴滴打车。“滴滴打车”网约车霸主的地位岌岌可危。

　　在这种风口浪尖的时候，马云阿里巴巴集团的合伙人，高德地图的总裁刘振飞宣布高德地图将推出一个新的业务——高德叫车。难道他们是要对“滴滴打车”发起挑战吗？其实不是，刘振飞宣称，高德叫车本意不在赚钱，而是撮合网约车市场。

　　到底是怎么撮合呢？刘振飞在接受媒体采访的时候表示，这次高德扮演的角色是一个基础平台，本身并不提供网约车。而是和所有出行行业的服务商建立一种合作关系，促进他们的产品做的更好，给叫车的乘客带来更好更方便的体验。

　　最近，滴滴打车深陷“安全”热议，高德叫车以公益为名杀进顺风车市场。他们的总裁表示，高德地图在网约车中不抽取任何分成。“高德叫车”只是提供服务让使用者能够货比三家。在网约车行业，高德地图是一个参与者，只是起到一个将需求和供给进行更好匹配的作用。

　　对于有人觉得高德打车会不会做起名气之后再进行自营的问题，高德地图也表示不会考虑自营。因为他们的“高德叫车”并不是主要为了盈利，而且他们希望通过这个高德叫车，让更多中小企业能够被人们熟知，让人们知道它们也能达到像滴滴那样的服务能力甚至更高，避免网约车市场被滴滴垄断。

　　那么为什么高德叫车愿意做这种“吃亏”的事情呢？最大的可能是高德深受阿里巴巴的生态公益的影响。而且现在人们的智慧交通对技术的要求非常高，而合伙的阿里云在这方面具有优势。有人说，高德叫车就是高德和阿里巴巴做的免费好事。你会去使用吗？

查看全文

作者最近更新