科技早报 | 小马智行与阿布扎比投资局达成合作；台积电有望2025年量产2纳米芯片

科大讯飞：三季度净利润下降 82%，主要原因为大模型研发投入；谷歌将在印度生产 Pixel 8 系列手机；本田、通用及 Cruise 成立合资企业，计划 2026 年在日本推出无人驾驶打车服务

10 月 20 日消息，在阿联酋举办的全球性科技展会 GITEX Global 上，国内自动驾驶公司小马智行与阿联酋阿布扎比投资局（Abu Dhabi Investment Office, ADIO）签订合作协议，宣布加入在马斯达尔城建设的阿布扎比智能驾驶汽车产业集群。

作为阿布扎比智能驾驶产业集群的新成员，小马智行同时获准在阿布扎比亚斯岛开展自动驾驶道路测试。

阿布扎比将 SAVI 打造为集海陆空为一体的多元化智能交通产业集群，旨在“加速先进智慧交通工具的全面部署”。SAVI过鼓励投融资、创新资助、简化监管服务，引入“世界领先”科技企业，打造成熟的产业链，最终加快未来移动出行解决方案在阿联酋落地。

10月19日消息，台积电总裁魏哲家在法人说明会上表示，台积电位于美国亚利桑那州的工厂计划2025年上半年开始量产，台积电日本工厂有望2024年底开始量产，台积电有望在2025年量产2纳米芯片。

台积电19日发布了三季度财报，第三季度净营收5467.3亿元新台币，同比下降10.8%，环比增长13.7%；第三季度净利润2108亿元新台币，同比下降25%，环比增长16%。

同时，台积电第三季度毛利率为54.3％，前一季度为54.1%，预估52.9％。

在第三季度业绩说明会，台积电高管回应了对于美国近期升级人工智能芯片管制，公司表示新规可能导致一些产品不能运送到中国大陆，这几天公司正在评估影响。目前对于台积电的影响可控，

10 月 19 日消息，科大讯飞现公布了第三季度财报。第三季度，科大讯飞实现净利润 2579 万元，同比下降 81.86%；前三季度净利润 9936 万元，同比下降 76.36%。

对于利润减少，科大讯飞解释为“公司积极抢抓通用人工智能的历史新机遇，在通用人工智能认知大模型等方面坚定投入”。

科大讯飞指出，尽管上述投入一定程度上影响了当期利润，但公司在核心技术自主可控方面所构建的全新能力，以及在迈向通用人工智能的认知大模型方面取得的最新进展，为公司在数字经济时代长期可持续发展奠定了坚实基础和难得的先发优势。

科大讯飞三季度实现营业收入 47.72 亿元，同比增长 2.89%，毛利 19.37 亿元，同比增长 3.62%。

同时，科大讯飞表示该公司依然保持正向的经营性现金流，第三季度经营性现金流净额为 3.57 亿元。

10 月 19 日消息，据外媒报道，谷歌设备与服务高级副总裁 Rick Osterloh 在当地时间今日举行的谷歌印度年度发布会上表示，该公司将在印度开始生产 Pixel 8 系列智能手机，预计从明年起开始批量出货。

他还透露，谷歌当前正与印度国内外伙伴展开合作，这是公司为了满足当地对 Pixel 设备的需求而扩大生产的第一步。“更重要的是，这是谷歌对印度承诺的一大进步。”谷歌将印度作为旗下多项服务的最大用户市场，并承诺未来几年在印度投资超过 100 亿美元。

10 月 19 日消息，据外媒报道，日本汽车制造商本田汽车公司、美国通用汽车公司以及自动驾驶技术公司 Cruise 宣布，三家公司已签署一份谅解备忘录，将成立一家合资企业为用户提供无人驾驶打车服务。

据介绍，三方计划在获得监管部门批准后于 2024 年上半年成立一家合资公司，预计将于 2026 年初在日本东京市中心提供无人驾驶打车服务。

三方联合开发 Cruise Origin 作为此次合作的打车服务车型。Cruise Origin 是一款专门用于无人驾驶乘车服务的 6 人座车，它将在指定地点接载乘客，并完全通过自动驾驶将乘客送往目的地。

据介绍，该服务将从数十辆 Cruise Origins 开始，然后扩展到由 500 辆 Cruise Origins 组成的车队。三家公司计划随后将服务扩展到东京市中心以外的地区。

Cruise 是 2013 年创立的一家研究自动驾驶解决方案的子公司，于 2016 年被通用汽车收购。该公司总部地址位于加州旧金山，是自动驾驶领域的实力领先的头部企业。

查看全文

作者最近更新