参议员克鲁兹呼吁在参议院障碍中迅速采取行动延长联邦航空管理局授权法案
参议员泰德·克鲁兹（R-TX） 克鲁兹呼吁延长联邦航空管理局授权，引发参议院辩论 在国会山最近的发展中，参议员泰德·克鲁兹与共和党同僚试图获得联邦航空管理局（FAA）授权临时延期的全体一致同意，但却遭遇挫折。目前，FAA的授权延期将在年底到期。此前众议院通过的两党法案被来自科罗拉多州的民主党参议员迈克尔·本内特（Michael Bennet）阻挠。参议院商务、科学和运输委员会在一份声明中指出，克鲁兹参议员强调了紧迫性，指出预计即将到来的节假日期间将有超过750万名美国人出行，人数创历史纪录。他在参议院的讲话中还强调，若未能及时延长FAA授权，可能会对航空旅行及货物运输产生不利影响。他表达了对频繁寻求短期延期的担忧，并提到了在谈判中遇到的挑战及飞行员工会等特殊利益的影响。 克鲁兹参议员和参议员卡恩韦尔（Cantwell）曾共同起草了一项全面的、跨党派的FAA重新授权法案，涵盖机场基础设施、劳动力挑战和安全措施等多个方面。尽管过去做出了努力，克鲁兹仍对持续的延迟表示不满，并担忧2025年前再度采取短期延期方案。 “2011年，FAA授权曾中断，超过4000名FAA员工被停薪，FAA损失超过4亿美元。为期两周的停摆不仅暂停了数十亿美元的建设项目，还影响了超过7万个建筑岗位。在未向FAA提供稳定运营保障之前就离开华盛顿，将是一个错误。我仍然致力于与参议员卡恩韦尔合作，推动真正跨党派的FAA授权法案，这才是该机构、行业和飞行公众所应得的。” 参议员迈克尔·本内特（D-CO）表示，他对FAA法案的反对并不是出于内容本身，而是对参议院是否应该继续当前关于移民及乌克兰追加资金的讨论存在质疑。 “鉴于美国政治的混乱程度，我们不禁会想，我们是否应该再花一两天，或者多花几天的时间，抑或是否应该在完成当前议程前，优先处理其他事项，例如FAA法案。”本内特说道。 众议院基础设施和交通委员会已通过一项延期法案《2023年机场和航线延期法案（第二部分）》，计划在当前授权于12月到期之前，如果未能通过全面重新授权法案，则将为FAA提供资金至2024年3月8日。 更多信息可查看：《美国众议院委员会通过FAA授权延期法案；以防万一》 《美国交通部长彼得·布蒂吉格敦促国会尽快通过FAA授权法案》 《为什么2023年FAA授权法案的迅速通过对无人机行业至关重要》 众议院通过FAA授权法案 Miriam McNabb是《无人机生活》（DRONELIFE）的主编，也是无人机专业服务平台JobForDrones的首席执行官，她对新兴无人机行业及其监管环境充满热情。Miriam撰写了超过3000篇关于商业无人机领域的文章，是国际演讲者和业内公认的权威人物。她毕业于芝加哥大学，拥有20多年高科技销售和市场推广经验，主要面向新技术领域。 如需无人机行业咨询或写作，请发送邮件至Miriam。 推特：@spaldingbarker 在此订阅《无人机生活》。 另请参阅： - 参议院委员会通过FAA授权法案 - FAA授权法案再次搁置…… - 无人机隐私：FAA授权法案的修正案 - 无人机交易：参议员对FAA授权法案的修正 - 2016年FAA授权法案：关于无人机的激烈讨论 标签：FAA资金、FAA授权、FAA授权延期、参议员迈克尔·本内特、参议员泰德·克鲁兹 分享0 推文 分享
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