干簧继电器：电动汽车为什么不能没有它？
无论是油车还是电力驱动汽车，品牌厂商都在为提高安全性、娱乐性等用户体验不断增加新的功能。在典型的汽车生产过程中，使用干簧开关和传感技术的关键技术应用多达25+个。事实上，当下的汽车行业比以往任何时候都更需要可靠的传感和开关解决方案。
干簧技术在驾驶中的应用
干簧开关和传感技术应用决定了驾驶的舒适性、便利性，以及最重要的安全特性：如刹车踏板位置、安全带传感器和速度表等。
液位传感器在车辆行驶中的应用案例
某汽车制造商由于在维护过程中需要分离管道和软管组件，无法满足排放标准，因此需要安装一个传感器，以显示在发动机运行时这两个部件是连接的。
一开始，客户想要一个基于干簧的位置传感器解决方案。工程师经过研究，确定了使用干簧技术和磁铁实现0.5mm的管道安装到软管中的分辨率是不可能的，而且还有振动以及周围金属等挑战需要应对。最后，斯丹麦德工程师团队决定使用涵盖磁性干簧管技术以及导电技术的多技术液位传感器，通过定制的基于干簧技术的位置传感器解决方案帮助顶级汽车制造商满足排放标准。同时在采购过程的每个阶段——从产品概念到批量生产，提供工程援助，同时简化物流、降低成本。
随后，斯丹麦德电子逐渐完善这项技术，并将这个解决方案发展成为一个专利设计：使用一个感应线圈和PCB来测量一个围绕软管连接锁定特性的线圈的Q值和感应系数，以达到排放标准。
为电动车辆的新时代做好准备
在终端用户对互联驾驶体验的期待日益增长的今天，汽车设计师们需要磁传感技术解决方案来满足道路的多样化需求。点击下载《电动和混动汽车市场应用：定制磁传感技术解决方案》，了解斯丹麦德电子为电动和混合动力车辆提供的广泛的定制开关和传感解决方案，涵盖由传感器解决的诸多特定应用，包括齿轮齿传感器、角度位置传感器、电动车辆隔离继电器等关键组件。
正在寻找适合您汽车设计的正确的传感组件？
- 斯丹麦德电子的KT系列绝缘电阻达到 >= 10E+13 欧姆，并且采用了无内部焊点的创新设计。
- SHV系列的绝缘电阻超过 5 x 1012 欧姆，并利用最小的 PCB 面积。
- 固态霍尔效应HLS 系列是定制设计的液位传感器，提供高分辨率和准确性，并能满足极端保护和耐用性的 IP67 要求。
关于斯丹麦德电子
上海斯丹麦德电子有限公司成立于2007年7月，隶属于美国上市公司斯丹迪斯集团（Standex International Corp.）的电子业务分支。公司总部位于美国俄亥俄州费尔菲尔德，在全球多个国家设有生产基地，包括美国、德国、中国、墨西哥、英国、日本和印度等。作为全球磁传感技术领域的市场领导者之一，我们致力于设计、研发、生产和销售标准和定制的电磁产品。
我们的产品主要分为两大类：以干簧开关为基体的衍生品和磁性产品。其中，以干簧开关为基体的衍生品采用了三个品牌的干簧开关（Meder、KENT、KOFU(原OKI)）。衍生品包括多系列干簧继电器组合，以及多种类型的干簧传感器，如接近传感器、液位传感器、水流传感器等。这些产品广泛应用于汽车、光伏、医疗、工业、家电、通信和安防等领域。我们以客户需求为导向，通过合作 |解决|交付®的工作流程，为客户提供专业的磁传感技术解决方案。
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