吊车安全事故频发上海吊车侵入地铁事件的原因分析及解决方案

原极科技-小杨 20250120

安全生产事故

— 警惕吊车安全事故保障生命安全 —

吊车安全事故频发

安全监测是重点

safety

上海吊车侵入地铁事故原因分析及解决方案

一、12.22上海吊车入侵地铁轨道事件介绍

2024年12月22日早晨，上海地铁11号线发生了一起令人震惊的事件。一台吊机在施工过程中倒塌，直接砸中了正在运行中的地铁列车。这一事件不仅导致了地铁线路设备和列车的严重损坏，还迫使列车紧急停车，影响了大量乘客的出行。据目击者描述，事发时吊车的吊臂“伸”向了列车高架区段，周边飘散着烟尘。就在列车经过的一瞬间，吊臂与列车发生了猛烈的撞击，伴随着一声巨响，列车突然急刹车。车厢内的乘客被突如其来的震动和声响吓得惊慌失措，幸运的是并未造成人员伤亡。事发后，相关部门迅速赶赴现场进行处置。但这也充分暴露了国内吊车安全监测方面存在重大漏洞，需要社会层面高度重视。

二、近年来我国吊车事故回顾

近年来，我国吊车安全事故频发，对人民生命财产安全构成了巨大威胁。例如，2024年12月12日，在成都市的一场水塔拆除作业中，吊车吊臂突然折断，导致一名工作人员不幸丧命。这些事故不仅造成了人员伤亡和财产损失，还引发了公众对建筑施工安全的广泛关注和担忧。

国内吊车安全事故整理（资料来自网络）

三、吊车事故发生的原因及监测管理难点

吊车事故发生的原因主要包括操作人员缺乏安全意识、技能不足、指挥人员指挥失误、吊车本身存在缺陷、设备老化、配件损坏以及施工现场环境复杂、恶劣天气影响和管理混乱等。这些因素相互交织，增加了吊车事故的风险。

在监测管理方面，难点主要体现在以下几个方面：
一、是缺乏对施工车辆的实时管控，存在多种监管空缺。
二、是吊车作业过程中动态性强，难以实时准确监测其运行状态；由于对吊车的动态监测及预警机制缺失会导致以下事故。

1、吊车折臂事故

“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。

2、超速转弯

由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

3、回转过快

吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

图为：某厂内试车时，客户回转过快，砝码拉翻吊车

在接吊车近额定负荷时操作动作过大(如:转车过猛、扒臂过快)导致力矩发生巨变而翻车。

四、技术方案及论证

为了防止类似吊车入侵地铁轨道等安全事故的再次发生，可以有以下监测方案：

1、卫惯融合组合导航系统进行定位监测

利用卫惯融合组合导航系统，可以实现对高位车辆的精确定位和实时监测。该系统结合了卫星导航和惯性导航的优点，具有高精度、高可靠性和强抗干扰能力等特点。通过安装该系统，可以实时监测高位车辆的位置和运行状态，当车辆进入危险地区时，系统可自动发出预警信号，提醒后台监管及现场操作人员及时采取措施避免事故发生。

2、安装动态倾角传感器监测塔吊等设备

动态倾角传感器是一种能够实时监测物体倾斜角度的传感器。在塔吊等设备上安装动态倾角传感器，可以实时监测其倾斜状态，当倾斜角度超过预设阈值时，或者作业过程中发生异常的角速度加速度数据时，传感器可发出预警信号，及时提醒操作人员及时采取措施防止设备倒塌等事故发生。同时，通过数据分析还可以对设备的运行状态进行评估和预测，为设备的维护和管理提供有力支持。