丰田的纯电车越来越像雷克萨斯了，尺寸不大，但线条感很强
未来汽车竞争的方向是新能源市场，很多企业也在改变经营方式，试着造出比较智能化的新能源车型。丰田这家企业对新能源市场同样很重视，丰田章男就说过未来要打造新能源车型，否则丰田汽车将走向衰败。当前丰田主打的车型依旧是混动车型，算是一种过渡车，今年丰田将上线一款纯电车型，它就是丰田bZ4X PROTOTYPE。
这是一款中型SUV车型，新车基于e-TNGA平台打造而来，这款一个纯电专属平台，新车也是纯电车型，和以往的燃油车或者混动车型区分开来，新车续航高达500公里，在当前市场属于中上水平，官方表示，新车会在2022年上市。丰田很在意品牌名声，那么这款纯电车型大概率品质过硬，让人很是期待，一起来看下。
外观方面，国内新能源车型设计比较保守，很少在外观上进行创新，多数是按自家的畅销车型来设计新能源车，和燃油车相比改变的仅有动力设施。这款新车不一样，设计很大胆，前脸造型就和燃油车区分开来，新车取消了格栅设计，取而代之的是巨大的包围套件，整个前脸原创度很高，给人感觉科技感和未来感很强。
侧面来看，这款车显得有些紧凑，特别是车窗设计，和C-HR类似的小车窗，造型精致，但缺乏大气的感觉。新车底部有黑色轮眉以及双五辐式轮毂，腰线也比较突出，跨界味道浓厚。尾部的设计就很夸张了，特别是尾灯，贯穿式设计，加上熏黑效果，显得特别张扬，由于是纯电车型，底部没有了尾排，在线条的风格下，整体并不单调。
内饰部分，新车并没有公开内饰的设计，但可以参考下海外的官方图片，整车内饰走的是简约风格，全液晶仪表盘和方向盘距离比较远，和传统的车型不一样，中控上有一块大屏幕，下方保留了实体按键，方向盘给人感觉比较厚重，但新车不排除会使用异形方向盘，官方的图片并不是最终产品图，实车和图片会有些出入，整车的内饰配备上比燃油车更加智能。
动力方面，中国市场投放的车型搭载的是丰田和CATL宁德时代一起研发的电池包，快充模式下支持150kw功率，仅需要半小时时间就能充电到80%，技术上和当前新势力品牌持平，续航方面高达500km，作为中型SUV，这个续航成绩让人很满意。
总的来说，丰田一直在新能源车方面布局，如今首款纯电车型终于亮相，按照丰田的规划，到2025年，e-TNGA架构下还会有1款旅行车、2款MPV以及3款SUV，丰田能否取得成功，还要看首款电车的表现。豆哥个人觉得，丰田的纯电车越来越像雷克萨斯了，尺寸不大，但线条感很强，颜值还是很高的，大家怎么看？
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