飞行安全背后，不可或缺的传感器

与非网 20220426

近期，东方航空MU5735航班事件可谓是牵动全中国人民的心，网友们时时刻刻关心着救援工作的进展。目前，飞机的两部黑匣子正在加紧解码中，事故调查组同时也在进行调查认定，我们静待官方公布真正的失事原因。

事故一经发生，就有多方猜测飞机失事背后的原因，其中有一种推测是飞机传感器失灵，从而导致飞机径直俯冲坠机。

事故发生后，资料显示，东航MU5735的型号是波音737-800，相信大家对“波音”系列飞机十分耳熟，特别是波音737系列，是多次发生航空事故的飞机之一，在过去十几年，波音737系列客机发生事故高达30多起。

其中，波音737 MAX 8就因传感器失误导致飞机接连发生事故，而被我国民航局停飞，随后不久，该机型也在全球范围内停飞，乘客的人身安全是最为重要的。

2020年美国国会众议院公布的波音737 MAX 8飞机先后失事的相关调查报告显示，事故发生主要归咎于MCAS，即波音公司新的机动特性增强系统。

MCAS拥有两个迎角传感器，一般安装在飞机侧面靠近机头的位置。通过在飞机头部安装的传感器，监测迎角的大小，如果传感器检测到迎角接近失速状态，MCAS就会通过调节飞机尾翼的水平翼面，使飞机“低头”，进而避免进入失速状态。然而相关调查显示，因波音737 MAX 8的传感器测量出错，导致MCAS系统失效。

迎角传感器是测量飞机迎角的装置，又称攻角传感器，迎角是重要的飞行参数之一。迎角传感器作为飞机测量迎角的关键元器件，是不容出错的，需要能够非常灵敏地感知气流的方向。

现代绝大多数民航飞机还有失速警告系统，当实际迎角接近临界迎角而使飞机有失速的危险时，迎角传感器就为失速警告系统提供数据支撑。

飞机被认为是世界上最安全的交通工具，相比于其他交通工具，事故发生率低，可以一旦发生事故，机上人员生还可能性也极低。