禾赛科技稳居2025年中国车载主激光雷达市场首位
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禾赛科技稳居2025年中国车载主激光雷达市场首位
高工智能汽车研究院与盖世汽车研究院近日分别发布了2025年度中国车载主激光雷达市场数据。根据高工研究院的统计，禾赛科技在乘用车前装标配的前向主激光雷达领域，以超过40%的市场份额占据行业首位。而盖世研究院的数据显示，禾赛年度市占率达到了41.35%，单月最高市占率突破47%，连续四个季度蝉联第一，展现出强劲的行业领导力。
盖世研究院进一步指出，2025年，中国乘用车市场主激光雷达的总装机量为275.6万台，其中禾赛贡献了114.3万台，是行业第二名的近1.5倍、第三名的近2倍。目前，禾赛的激光雷达总装机量已连续五年实现翻番，其在中国乘用车市场中的装机量同比增长接近300%，持续巩固其在规模化量产领域的领先地位。
随着汽车产业从电动化迈入智能化阶段，激光雷达作为智能汽车核心的三维感知传感器和关键安全部件，正逐步成为实现NOA（领航辅助驾驶）和AEB（主动紧急制动）等功能的关键组件。其优势在于有效弥补视觉传感器在强光、暗光、盲区和恶劣天气下的感知缺陷，从而减少潜在碰撞风险。与纯视觉方案相比，搭载激光雷达的车辆可将高速致命事故率降低90%，并将常规交通事故减少30%。
2025年，激光雷达行业进入了“跨越鸿沟”的关键阶段。盖世研究院数据显示，当年新能源乘用车销量达1248万辆，其中激光雷达的装机量为258万辆，整体渗透率高达21%，单月最高达28%，即每四辆新能源车中就有一辆配备了激光雷达。尤为值得注意的是，2025年11月至12月，激光雷达在整体乘用车市场的渗透率首次突破16%的“鸿沟临界点”，标志着该技术从早期市场向主流市场的重要跃迁。
业内预测，到2030年，激光雷达在新能源汽车中的渗透率有望提升至56%，市场规模将实现持续增长。
在产品端，禾赛科技凭借其爆款产品ATX创造了行业纪录。该激光雷达自交付以来首年装机量即突破100万台，成为首款达成此目标的产品。ATX专为满足L2级驾驶辅助系统的安全需求而设计，具备卓越的远距探测能力，并集成独家光子隔离安全技术，能有效识别潜在风险，提升车辆主动安全性。禾赛于2025年11月底发布的ATX焕新版，已斩获多家头部车企超过400万台的订单，计划于2026年4月开始量产。
禾赛在专利布局方面同样表现突出。全球专利数据平台智慧芽统计显示，禾赛在激光雷达领域的公开专利数量一直位居全球第一。截至2025年底，禾赛已获得2071项专利授权及申请。知识产权分析机构KnowMade报告显示，禾赛不仅在专利总量和综合强度方面领先全球，在SPAD/SiPM、VCSEL发射器和APD探测器三大核心器件的专利数量上也全面领先。其中，禾赛在SPAD/SiPM领域的专利数是行业第二名博世的2倍，远超其他激光雷达厂商。
凭借全栈自研和芯片化垂直整合，禾赛构建了覆盖AT、ET、FT、XT、OT、JT等多系列、多场景的产品矩阵，成为行业内唯一实现七大核心部件全栈自研的激光雷达厂商。其年产能也从2025年的200万台提升至2026年的400万台，并加速推进泰国曼谷新工厂建设，预计2027年初投入运营，以满足全球交付需求。
目前，禾赛自建的高自动化产线采用先进的智能制造技术，大量应用智能工业机器人，核心工序实现100%自动化，每10秒即可完成一台激光雷达的下线。
禾赛已获得38家汽车品牌的150多款车型量产定点，覆盖中国销量前十的全部主流品牌，并与两大ADAS头部客户达成2026年全系车型的合作。随着L3级自动驾驶功能步入量产阶段，禾赛也已获得多家海内外头部车企的L3定点，其ETX+FTX“主雷达+补盲雷达”组合方案也实现了首个乘用车量产定点，计划于2026年底启动量产，推动行业迈向“多雷达”感知时代。
2025年，禾赛全球激光雷达总交付量突破160万台，其中ADAS产品交付约140万台，机器人产品交付超20万台，累计交付量已超过240万台。禾赛正通过持续的技术创新、高效的制造体系和开放的合作生态，推动激光雷达成为智能汽车时代的核心安全部件，助力行业跨越“技术鸿沟”，驶入智能化发展的新阶段。
（1）理想汽车数据
（2）杰弗里·摩尔“跨越鸿沟”理论
（3）盖世汽车研究院、高盛、国金证券、乘联会数据
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