韩国电池巨头斩获295亿储能电池订单，加速北美市场布局
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韩国电池巨头斩获295亿储能电池订单，加速北美市场布局
一项价值超过295亿元人民币的储能电池订单近期正式敲定，涉及韩国电池制造商LG新能源，与特斯拉储能系统（ESS）展开深度合作。尽管此次交易早在2025年7月便被多家媒体报道，但当时LG新能源并未公开合作方身份。如今，双方合作关系已获官方确认。
根据协议，LG新能源预计将依托其位于美国密歇根州兰辛的工厂，为特斯拉供应储能电池。该工厂最初是LG新能源与通用汽车合资企业Ultium Cells的第三座生产基地，但在去年LG新能源收购了通用汽车持有的全部股份，使其成为独立运营单位。随后，工厂的量产时间从原定的2025年推迟至2026年下半年，规划年产能为50GWh。
此次交付的LFP方形电池将用于特斯拉新推出的Megapack 3储能系统。该系统于去年9月发布，采用特斯拉与电池团队联合开发的2.8L磷酸铁锂（LFP）电芯，单体能量容量由上一代的3.9MWh提升至5MWh。同时，特斯拉对散热舱结构进行了优化，连接点数量减少了78%，电缆连接从原来的24个简化为3个母线排接口，显著提升了安装效率与维护便捷性。
美国政府表示，此次合作有助于构建更加稳固的本土电池供应链，推动本土制造能力的提升。
与此同时，通用汽车与LG新能源于3月17日宣布，计划将位于美国田纳西州的一家电动汽车电池工厂转型为储能电池生产基地，预计将在下个月启动LFP电池的生产。
随着通用的战略调整与特斯拉对储能系统的强劲需求，美国储能市场正迎来快速增长。根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的预测，2024年至2035年，美国数据中心的储能需求将增长一倍以上，达到78GWh，约占全国总电力需求的9%，增速远超电动汽车与氢能领域。
三星SDI则预计，美国储能市场的规模将在2030年从目前的约80GWh增长至130GWh。
为把握市场机遇，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI与SK On已纷纷调整产线，将目标储能系统电池年产量提升至60GWh以上。
其中，LG新能源在去年2月将其位于密歇根州Holland的工厂改造为储能电池生产基地，于6月实现量产，目标是在今年底将年产能提升至17GWh，2026年底进一步扩大至30GWh以上。
此外，其欧洲子公司NextStar Energy也宣布将加拿大温莎工厂的部分产线转换为ESS电池产线，已开始批量生产LFP电池。
三星SDI与Stellantis合资设立的Star Plus Energy此前的30GWh动力电池产线中，有四分之三已改造成储能电池产线，预计年产能可达21GWh，并计划于2026年底投入生产。
近期，三星SDI还宣布，其美国子公司SDIA与一家美国头部能源企业签订了储能系统电池供应合同，合同总额约为1.5万亿韩元（约合69亿元人民币），供应期从2025年起持续至2029年。相关电池将由Star Plus Energy工厂生产。
SK On方面，则计划将位于美国佐治亚州的部分电动汽车电池产线转型为储能电池产线，目标于2026年下半年开始量产LFP电池。
在全球电动汽车市场增速放缓、政策不确定性增加的背景下，韩国电池企业正通过加快布局储能领域，以磷酸铁锂电池为核心技术，积极拓展北美市场，与领先一步的中国竞争对手展开激烈竞争。
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