华工科技冲刺港股IPO，领航车规级传感器全球化布局
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华工科技冲刺港股IPO，领航车规级传感器全球化布局
2024年4月13日，国内领先的车规级传感器企业华工科技（000988.SZ）向香港联合交易所主板提交了H股上市申请，由中信证券担任独家保荐人。此次动作标志着公司正式启动“A+H”两地上市战略，旨在借助国际资本市场，进一步提升其在智能汽车、人工智能算力和智能制造等关键领域的技术优势，并推动全球扩张与产业升级。
华工科技创立于1999年，其前身源自华中科技大学，并于2000年在深交所挂牌，成为中国激光行业的首家上市企业。经过二十多年的发展，公司已从单一的激光装备制造商转型为涵盖光互联、智能感知和智能制造三大核心业务的综合性科技集团。特别是在车规级传感器及热管理系统方面，华工科技在国内市场占据主导地位，产品广泛应用于新能源汽车、人工智能基础设施及高端制造等国家战略产业。此次港股IPO不仅是公司资本结构优化的重要举措，也体现了中国硬科技企业走向国际资本市场的趋势。
财务数据显示，华工科技近年来实现持续增长。2023至2025年，公司营业收入分别达到103.10亿元、117.09亿元和143.55亿元，保持稳步上升态势；同期净利润分别为10.03亿元、12.03亿元和14.54亿元，盈利能力逐步增强。公司毛利率稳定在21%以上，经营质量稳健。截至当前，累计研发投入超过28亿元，研发人员占比达28.5%，拥有2234项专利，构建起坚实的技术壁垒与持续创新基础。
在智能汽车供应链中，华工科技已成为国内车规级传感器的领军企业。其新能源汽车PTC加热器产品在全球市占率领先，国内市场份额高达67.2%；NTC温度传感器同样表现优异，是少数具备大规模车规级供货能力的本土企业之一。依托严格的车规级认证体系，华工科技已深度合作比亚迪、蔚来、理想等头部车企，并逐步进入国际整车厂的供应链体系。
同时，公司正由单一传感器供应商向智能汽车热管理系统及多传感器融合解决方案提供商转型，积极布局MEMS传感器和车载集成感知器件等下一代产品，契合自动驾驶与整车电气化的发展趋势，持续拓展汽车电子领域的业务边界。随着新能源汽车渗透率的不断提升，车规级传感器的市场需求持续增长，成为公司业绩稳定增长的重要支撑。
在人工智能算力浪潮的推动下，华工科技的光互联业务实现跨越式发展，成为其第一大收入来源。2025年，该业务收入占比已达到42.4%，公司位列全球第六大光互联产品供应商。800G、1.6T高速光模块已实现规模化量产，同时推出3.2T NPO/CPO、6.4T NPO、12.8T XPO等下一代高速方案，紧跟全球AI数据中心升级节奏，产品已成功进入海外主流算力市场。
智能制造业务同样表现出色。公司在激光切割、焊接及增材制造设备领域处于国内领先地位，船舶激光装备市场占有率居首，汽车激光设备排名第二，广泛应用于航空航天、新能源船舶、动力电池制造等高端制造场景，为制造业智能化转型提供关键技术支撑。三大主营业务协同推进，共同构筑起“汽车电子 + 算力硬件 + 高端装备”三位一体的硬科技成长路径。
据招股说明书披露，本次港股IPO募集资金将主要用于下一代超高速光模块的研发与产能建设、MEMS传感器产业化、高精度增材制造设备研发、中央研究院的前沿技术攻关、偿还银行贷款以及补充营运资金。其中，车规级传感器与光模块作为核心增长引擎，将获得重点支持，以满足不断增长的下游市场需求，并进一步巩固行业领先地位。
此次登陆港交所对华工科技而言具有多重战略意义。一方面，“A+H”双资本平台有助于拓宽国际化融资渠道，优化资本结构，为技术研发、海外产能建设及全球市场拓展提供长期资金保障；另一方面，也有利于提升企业在国际市场的品牌影响力与治理水平，吸引全球机构投资者，增强其在全球供应链中的话语权。
目前，华工科技H股上市申请尚需通过中国证监会、香港证监会及港交所的审核，仍存在一定不确定性。但凭借其在国内车规级传感器领域的龙头地位、稳健的财务表现、高景气赛道布局以及全链条技术能力，公司已引发资本市场和产业界的广泛关注。
展望未来，随着智能汽车、人工智能与智能制造三大趋势的深度融合，华工科技有望依托“A+H”双资本平台，持续巩固其车规级传感器的核心竞争力，加快全球化布局进程，向世界级光电子与汽车电子企业迈进，为更多中国硬科技企业走向国际资本市场提供示范样本。
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