新时达荣膺“卓越运控系统奖”，以工业级标准构筑具身智能基础
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新时达荣膺“卓越运控系统奖”，以工业级标准构筑具身智能基础
GEIA Asia 2026——亚太具身智能与人形机器人创新周近日在上海拉开帷幕。作为该领域的年度盛事，本次大会吸引了来自全球的1500余名行业代表和200多位演讲嘉宾，涵盖产业、学术、研究、投资及应用等多个环节。
新时达因其在工规级具身智能领域的系统性布局及产业化成果，获得“卓越运控系统奖”。该奖项旨在表彰在具身智能核心技术、产品落地及工业应用方面作出突出贡献的企业。同期，新时达研究员丛正博士在大会上发表主题演讲，分享工规级具身智能的技术路径与产业实践。展会现场，新时达在C23展位展示了SYNDA R1轮式人形机器人和CS-02轮式机器人底盘。
获得“卓越运控系统奖”，工业级路线赢得行业肯定
在大会的颁奖仪式上，新时达凭借其在具身智能领域的系统化技术布局与产业成果，荣膺“卓越运控系统奖”。该奖项聚焦于具身智能关键技术、产品落地及工业应用等方面的贡献。
新时达一直坚持用工业标准来定义具身智能系统，从核心部件的全栈自主设计，到依托年产万台工业机器人产线保障产品一致性，再到所有组件通过CNAS国家级实验室的认证，层层把关。此次获奖，体现出业界对其“拒绝玩具化，对标工业严苛标准”理念的高度认可。
主题演讲：工规级具身智能的产业化路径
4月16日，在“工业具身智能与特种机器人应用论坛”上，新时达机器人研究员丛正博士发表题为《工规级具身智能产业化探索》的演讲。
丛正长期专注于机器人导航、三维SLAM及多传感器融合技术，拥有深厚算法基础与工业系统工程经验。他主导构建了“软硬解耦”技术路线，并打造出“技能小模型+垂域多模型”的标准化体系，有效跨越Sim-to-Real的现实落地瓶颈。
演讲中，他指出，虽然大模型定义了智能体的上限，但机器人的实际执行能力才是决定落地可行性的下限。他强调，关键在于解决现实场景中的痛点：例如在复杂物流环境、人机混场、粉尘或油污等恶劣工况下，实现全天候亚毫米级的高精度作业。他进一步提出，唯有建立“工规级”标准，才能形成真正的技术壁垒，这也是其持续研究方向——复杂物理空间下的高鲁棒性定位、导航与协同控制。
SYNDA R1与CS-02：具身智能的执行体与移动底座
展会期间，新时达在C23展位展示了SYNDA R1轮式人形机器人和CS-02轮式机器人底盘，吸引了大量专业观众的关注与交流。
SYNDA R1专为工业场景设计，具备超过4小时的满载续航能力，并支持2分钟快速自主换电，可满足全天候连续作业需求，广泛适用于物料分拣、搬运、检测与装配等实际工业应用。
CS-02轮式机器人底盘采用四转四驱全向移动架构，回转半径仅825毫米，额定负载达100公斤，支持三维SLAM导航与多传感器避障功能，具备自动充电/换电、低功耗模式（续航提升40%）、远程OTA升级等特性，并提供标准API接口以支持二次开发。其车规级结构设计使其可灵活应用于物流搬运、巡检及服务机器人等多种应用场景。
两款产品均依托新时达30年的工业技术积累，全面贯彻“工规级”标准，为具身智能的产业化提供了稳定可靠的执行能力与移动平台。
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