中叉网万里行走进欧洲二手叉车领军企业Trafik
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中叉网万里行走进欧洲二手叉车领军企业Trafik
2026年4月，德国不莱梅。作为“一带一路 出海向新丨中叉网/AGV网2026亚欧大陆叉车与移动机器人万里行”团队，我们驱车抵达这座拥有悠久历史的港口城市，目标清晰——再度探访欧洲排名前三的二手叉车交易商Trafik。
十二年前，中叉网曾组织中国叉车行业代表参观Trafik。如今，时隔多年，我们再次站在这家拥有逾五十年历史的企业门前。
专注二手叉车贸易，半个世纪的坚守
Trafik的仓储设施依然庞大，占地超过一万平米，停放着来自全球知名品牌的数千台二手叉车：Linde、Still、Hyster、Toyota等品牌齐聚一堂，型号齐全。
据公司负责人介绍，Trafik每年向全球客户交付超过2500台二手叉车，业务覆盖欧洲、亚洲、非洲和美洲多个市场。
“我们只做一件事——将欧洲的二手叉车出口至全球。”这一理念，Trafik坚持了半个多世纪。
自上世纪70年代成立起，Trafik始终专注于二手叉车贸易，未曾盲目扩张或涉足其他领域，而是通过系统化的流程，将一台台经过严格检验的叉车运往世界各地，包括中国市场。
70项检测，诠释“德国严谨”
在Trafik的车间内，我们见证了从叉车入库到出库的全过程。每台车辆必须通过70余项详细检测，涵盖发动机性能、液压系统、门架磨损、轮胎花纹等关键指标。
所有检测结果均被记录在案，并随车提供给客户，确保透明度与可追溯性。
“质量为本，这不是一句空话。”负责人指着一排即将发货的车辆表示，“我们服务的客户遍布全球，许多人从未到过不莱梅，他们购买的是信任。”
这份信任，建立在Trafik超过半个世纪的行业积累之上。销售团队经验丰富，能够精准匹配客户需求；物流团队则提供完整的门到门运输解决方案，文件齐全、流程规范。
二手叉车市场的全球化格局
在Trafik仓库内，我们注意到一个有趣的画面：一台即将发往东南亚的Linde叉车旁，停放着一台即将运往南美的Still叉车。
不同市场对叉车的需求存在差异：中东更青睐重型设备，非洲注重性价比，而中国市场近年来对二手叉车的质量要求日益提升。
“中国市场庞大且成熟。”负责人回忆道，“12年前，中叉网来访时，客户更关注价格；如今，他们更看重车况、使用年限和售后支持。”
这种转变，反映了中国叉车市场日趋成熟的趋势。从“买得起”到“买得好”，用户对二手设备的价值判断已逐渐与国际市场接轨。
12年，变与不变
再次造访Trafik，我们感受到两个恒久不变的特质。其一，Trafik始终未涉足新叉车制造，却通过二手设备的全球流通，使大量设备实现价值再利用。
其二，Trafik在不莱梅这片港口城市的坚守，不仅代表了一种商业战略的智慧，也是一种对专业精神的执着。
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