苏奥传感2025年营收增长37%，新能源与智能化驱动业务突破
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苏奥传感2025年营收增长37%，新能源与智能化驱动业务突破
4月17日晚，苏奥传感（300507）发布了2025年度财报。在整体经济复苏缓慢、汽车产业格局深度调整的背景下，公司抓住新能源与智能化的发展趋势，推动业务模式转型和资源整合，全年实现营业收入22.94亿元，同比增长37.43%，创历史新高。尽管面临行业竞争加剧与价格压力，归属于上市公司股东的净利润为1.20亿元，同比下降13.28%；扣除非经常性损益后的净利润为8953.93万元，同比下降3.71%。
营收逆势增长，收购业务成关键推手
2025年，全球汽车产业处于深度调整期，原材料价格波动频繁，人力成本上升，产业链和供应链格局持续演变，市场环境愈发复杂。苏奥传感凭借在汽车传感器领域三十余年的技术积累和产业布局，实现营收逆势增长，主要得益于子公司博耐尔全年业绩并入合并报表，进一步提升整体业务规模。
作为国内领先的汽车油位传感器制造商，苏奥传感已与蔚来、小鹏、比亚迪、长安深蓝、上汽通用、吉利、江铃、赛力斯等主流整车厂建立长期合作关系。同时，公司还与联合电子、亚普、博格华纳、洛卡特等全球知名零部件企业形成稳定的技术配套关系，构建了广泛的客户体系。截至报告期末，公司共拥有专利347项，其中发明专利82项、实用新型专利241项，技术壁垒持续增强。
作为国家高新技术企业及专精特新“小巨人”，苏奥传感建有江苏省高精度汽车传感器智能制造工厂，研发部门设立江苏省车用传感器多参数集成工程技术研究中心及江苏省企业技术中心，模具车间获评江苏省示范智能车间。检测实验室具备国家认可资质，为技术创新提供了有力支持。2025年，公司研发投入达8804.95万元，占营业收入的3.84%，持续推动产品向高端领域拓展。
营收与利润增速分化，行业转型期挑战显现
2025年，苏奥传感营收实现显著增长，但利润增速相对放缓。公司解释，这主要受两方面影响：一是子公司博耐尔毛利率水平低于原有业务，影响整体利润率；二是行业竞争加剧，价格压力传导至产业链，进一步压缩利润空间。这种分化现象也反映了汽车产业在转型过程中普遍面临的阶段性调整。
2025年全球汽车销量达9647万辆，同比增长5%。中国作为全球最大汽车市场，产销分别实现3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，连续17年居全球首位。新能源汽车产销分别达1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，新车渗透率达到47.9%，新能源汽车出口量达261.5万辆，同比增长100%，展现出强大的国际竞争力。
在新能源与智能网联汽车快速发展的推动下，汽车传感器应用场景不断扩展，飞行汽车的商业化进程也为行业带来新机遇。目前，国内智能传感器国产化率已由2020年的30%提升至2024年的58%。然而，在高端芯片、核心器件等领域，仍面临技术壁垒和车规级认证周期长等挑战。
苏奥传感紧抓行业趋势，持续拓展新能源、智能驾驶及半导体材料等新兴领域，推动新产品研发取得重要进展。电涡流位置传感器实现规模化应用，AMB覆铜陶瓷基板项目稳步推进并实现对多家知名企业供货，EMB力传感器完成样机制作并获得项目定点，空悬温度传感器稳定出货，压差传感器也已斩获订单。这些产品突破不仅为公司带来新的业务增长点，也为行业竞争提供了技术支撑。
业内人士分析指出，苏奥传感在2025年实现的营收增长，体现出其在汽车传感器领域的深厚技术积淀与市场应变能力。而利润端的短期承压则属于行业转型期的正常现象。随着新产品逐步量产、研发投入持续转化为成果、国产替代进程加快，以及新能源与智能驾驶市场持续扩张，苏奥传感有望在未来进一步优化盈利结构，释放发展潜力，并在汽车传感器国产化进程中占据有利位置，为国内汽车核心零部件产业自主升级提供助力。
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