生活服务类平台算法治理初见成效
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生活服务类平台算法治理初见成效
5月8日，国家网信办通报称，针对生活服务类平台的算法治理工作已取得阶段性成果。美团、淘宝、滴滴等重点平台已落实多项算法优化措施。例如，美团取消了对配送超时的罚款机制，滴滴出行则规定司机在24小时内累计在线服务满10小时后，必须强制下线休息6小时。
网信办从七个维度梳理了本轮算法优化的初步成果，包括订单分配、时间预估、安全保障、收入抽成、定价机制、申诉处理及算法透明度等方面的调整。
优化订单分配算法
为提升公平性与效率，各平台已调整订单分配机制，采取就近优先派单、限制不合理差异派单、设定接单上限，并增强骑手或司机的自主权。例如，滴滴出行和T3出行优先将订单派给距离最近的司机，大多数订单均由此类司机完成。货拉拉采用完全自主抢单模式，依据“就近优先”原则，约93%的订单由距离最近的司机接取。美团外卖、淘宝闪购、京东外卖则为不同类型的骑手，每日提供至少4次无条件拒单或转单的机会。
优化时间预估与防疲劳算法
针对配送时间预估算法的优化，平台通过设置更灵活的配送时间段、缓解末端配送难题、取消或减少超时扣款等方式提升用户与配送员体验。目前，美团外卖、淘宝闪购及京东外卖已改为以时间段形式展示预估送达时间。美团还计划在部分场景中，将骑手配送时间预估后延不少于15分钟。美团率先取消超时罚款政策，淘宝闪购已全面实现超时免罚，京东外卖则逐步减少直接扣款。
在防疲劳方面，滴滴出行实行司机24小时内累计服务10小时后强制下线6小时的规定。美团外卖则设置“累计跑单4小时提醒、8小时提醒、12小时强制下线”机制，以保障骑手合理休息。
优化收入抽成与定价机制
滴滴出行将司机抽成上限从29%下调至27%，并上线“返佣宝”功能，自动返还月均抽成超过25%的部分。高德地图将打车信息服务费上限调整为9%。满帮、滴滴送货、货拉拉等平台则建立了低价运费预警和拦截机制，以防止异常低价影响司机收益。部分长途货运平台还完善了运费纠纷的快速处理、法律追偿及赔偿机制。
此外，滴滴出行、T3出行、货拉拉、满帮等平台承诺，用户端的优惠活动不会影响司机端的运费分配。
提升算法透明度
为增强平台运营的透明度，各平台已优化订单信息展示方式。例如，滴滴出行将订单费用明细的可查询期限由30天延长至90天，便于司机掌握收入构成。淘宝闪购则综合考量订单的重量、品类、数量及路段等因素，明确展示对应补贴额度，帮助骑手更清晰地评估每单的收益。
持续推进算法治理，压实平台责任
今年2月3日，中央网信办在北京召开会议，部署《生活服务类平台算法负面清单（试行）》。会议指出，生活服务平台作为连接供需双方的重要载体，通过撮合交易、提供信息和经营场所等方式，有效降低交易成本、满足民生需求，并带动了大量就业。算法在提升匹配效率、改善用户体验方面具有积极作用，但也存在黑箱操作、算法歧视和合谋等问题。
为规范算法应用，负面清单旨在系统解决上述问题，推动算法更公平、透明地服务于社会民生。网信办在5月8日表示，当前治理工作已取得初步成效，但仍有平台存在“选择性整改”“观望不改”等现象。下一步，将强化平台主体责任，适时开展专项检查，评估整改成效，督促任务落实。对问题严重的平台，将依法依规予以处理。
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