宝马推进人形机器人试点：莱比锡工厂启动欧洲实体AI验证
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宝马推进人形机器人试点：莱比锡工厂启动欧洲实体AI验证
随着汽车制造向智能化与柔性化方向加速演进，人形机器人正逐步从实验室走向实际生产场景。近日，德国宝马集团（BMW Group）宣布，继在美国斯帕坦堡工厂完成首轮人形机器人试点后，已将相关经验引入德国莱比锡工厂，启动欧洲范围内的实体AI（Physical AI）验证项目。此举标志着传统汽车制造商对实体AI的探索已超越概念阶段，进入工位适配、生产节拍、安全协同及系统集成等实际验证环节。
宝马集团总部位于慕尼黑，是全球知名的高端汽车与摩托车制造商，旗下品牌包括BMW、MINI、Rolls-Royce及BMW Motorrad。公司表示，实体AI是其推进生产数字化和人工智能应用的重要组成部分，旨在将数字AI能力与物理机器人系统融合，使智能设备能够嵌入实际制造流程。宝马集团负责生产的董事会成员Milan Nedeljković指出，数字化正在提升宝马在全球生产体系中的竞争力，而工程能力与人工智能的结合则为制造环节带来了新的可能性。
此次莱比锡工厂的试点项目由宝马与瑞典Hexagon公司合作推进。Hexagon是一家专注于传感器、测量技术、软件及自主化解决方案的工业技术企业，其旗下Hexagon Robotics位于瑞士苏黎世，专注于实体AI领域，并于2025年6月推出了首款面向工业场景的人形机器人AEON。根据宝马的规划，AEON将在莱比锡工厂分阶段部署，重点测试其在高压电池装配和零部件制造等环节的多功能应用。该机器人采用类人结构设计，可根据不同工况灵活配置手部、夹爪或扫描工具，并通过轮式移动实现动态作业。
此前，宝马已在斯帕坦堡工厂与美国Figure AI合作，完成了人形机器人Figure 02的试点。Figure AI是一家总部位于加州的人工智能机器人公司，专注于通用人形机器人的研发与产业化。官方数据显示，在斯帕坦堡试点期间，Figure 02参与了超过3万辆BMW X3的生产，累计运行约1250小时，每周执行10小时班次，搬运并定位超过9万个钣金部件，累计行走约120万步。其主要任务是在焊接流程前完成钣金件的取放与精准定位，这类作业对速度、精度和重复稳定性要求较高，同时对人工操作者也存在一定的体力负担。
宝马集团生产网络与供应链管理高级副总裁Michael Nikolaides表示，公司致力于在早期阶段将新技术纳入生产体系，通过试点项目在真实工业条件下测试并完善具备学习能力、由AI赋能的机器人系统。他指出，斯帕坦堡的试点表明，人形机器人不仅能在受控实验室环境中运行，也能在现有汽车制造环境中稳定工作。
从技术路径来看，宝马并未将人形机器人视为替代现有自动化系统的工具，而是将其作为现有自动化组合的补充。其潜在价值主要体现在单调重复、人体工学负担较大或存在一定安全风险的作业场景中。为此，宝马设立了“生产实体AI能力中心”，用于集中评估技术合作伙伴、技术成熟度、工业化能力及实际工况适配性。该中心的评估流程包括理论分析、供应商实验室测试、工厂初步部署及正式试点阶段。
值得注意的是，尽管宝马南非Rosslyn工厂已深度融入全球生产网络，并承担BMW X3的本地及出口生产任务，但宝马南非方面表示，短期内在该工厂引入人形机器人仍“非常不可能”。这表明，即便技术已趋于成熟，其全球同步部署仍受多种因素影响，包括工厂的产品结构、自动化基础、人员组织、安全标准及投资节奏等。
宝马在人形机器人领域的最新试点，反映出汽车工业正从传统自动化迈向“AI+机器人+数据平台”的新阶段。人形机器人的产业价值不仅取决于单台设备的运动能力，更取决于其能否稳定嵌入现有产线、满足生产节拍要求、通过安全评估，并与工厂IT系统、物流系统及质量控制系统协同运行。斯帕坦堡的经验与莱比锡的持续试点，将成为宝马验证实体AI工业化可行性的关键样本。
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