LG新能源计划明年开启量产磷酸铁锂电池 同中国公司展开竞争
5 月 24 日消息，据 BusinessKorea 报道，LG 能源解决方案公司计划从 2023 年 10 月开始生产标准尺寸的 LFP（磷酸铁锂）电池单元。在最近于德国举行的 2022 年欧洲电子展上，用于储能系统或 ESS 的 LFP 电池也被展示出来。LG 能源解决方案将小袋方法应用于 LFP 电池。该公司认为，在被中国的棱形 LFP 电池垄断的 LFP 电池市场上，可以更好地竞争。
LG 能源解决方案大规模生产 LFP 电池的原因是，它瞄准了快速增长的 ESS（储能系统）市场。在美国太阳能发电需求不断增长的情况下，ESS 设施的安装规模也在明显扩大，以弥补太阳能发电的间歇性。根据全球咨询公司 Wood McKinsey 的数据，2021 年美国 ESS 市场的规模为 55 亿美元（约 366.3 亿元人民币），比前一年增长了两倍多。
ESS 需要大量的电池，LG 能源解决方案公司计划通过比三元电池更便宜的 LFP 电池获得市场竞争力。为了推进 ESS 系统集成（SI）领域，即公司直接建造和管理简单的电池供应之外的大规模 ESS，LG 能源解决方案在 2022 年初接管了美国的 NEC 能源解决方案。一位行业高管说：“LG 能源解决方案将能够通过在美国批量生产 LFP 电池来促进与特斯拉的合作。”
SK On 正在考虑大规模生产棱镜电池。SK On 的母公司 SK Innovation 在本月早些时候与美国机构投资者举行的公司简报会上宣布，它已经在内部完成了棱形电池的开发，并正在考虑进行商业生产。大规模生产袋式电池的 SK On 公司还开发了棱形电池，以满足包括大众汽车在内的几家全球汽车制造商的需求。棱形电池具有很强的抗外部冲击能力，因为其电池被保护在铝罐中。它们被供应给福特汽车、大众汽车、Stellantis、宝马和奔驰。
据了解，三星 SDI 正在加快生产不含钴的富锰电池，作为入门级产品。虽然 LFP 电池的市场份额在经济型电池市场上呈上升趋势，但三星 SDI 正计划通过用锰比例更高的电池取代 LFP 电池来确保成本竞争力。
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