海外汽车行业的挑战和3月份特斯拉在欧洲的数据

电子技术应用 20200323

对于汽车行业来说，之前所担心的销售问题已不那么直接了，目前是在欧洲和美国的生产都没办法持续进行，如之前中国汽车产业在年初所经历的黑色两月份一样，欧洲和美国的两地的汽车企业也会经历一段黑暗的时光.

　　最近的局势发展，已从单纯的疫情扩展到金融和产业领域，如下图所示，对于汽车行业来说，之前所担心的销售问题已经不那么直接了，目前是在欧洲和美国的生产都没办法持续进行，如之前中国汽车产业在年初所经历的黑色两月份一样，欧洲和美国的两地的汽车企业也会经历一段黑暗的时光，这个挑战不仅仅是一时的，而且会持续一个阶段。

　　各个车企EE架构的驱动要素

　　01 海外汽车行业的运行情况

　　由于爆发式的案例增加，目前的情况仅仅是阶段性的，就如一个周之前两个地方的领导者还没看到真正的问题，到今天整个事情已经进展到大部分车企的生产没办法进行，车企考虑工厂的消毒和准备，需要一段时间来想办法，甚至部分美国车企已经想进入之前国内车企生产口罩的状态，做呼吸机等医疗物资。在这里我觉得有几个重大的影响：

　　1）由于今年欧洲的碳排要求很苛刻，叠加如此的重大事件，而且持续很长时间会导致企业经营困难，在需求端也没有做好准备，很有可能在碳排考核的时间节点方面根据产业的实际情况做调整

　　2）由于实际的需求和生产方面的调整，今年欧洲的电动汽车的销售可能也会进一步受到影响，目前生活物资和各方面随着边境的关闭，很多事情有变化。电动汽车好不好使，可能会经受一定的考验我们没办法按照前面两个月的情况来估计今年欧洲的电动汽车的需求情况，但是现实的情况是欧洲汽车企业必然会对电池的需求延迟，这个目前已经进入实际的物流拉动计划了。