由于柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车排放总量的69.0%和99%以上。在对PM2.5有重要影响的氮氧化物和颗粒物排放上，重型柴油车更是主要贡献源。 在当下国六排放标准实施时间节点临近的时刻，我国又迎来了史上最严年检新规！ 对于柴油车的尾气检测，排放污染物限制变小。 一辆柴油皮卡车，5月前上线检测结果为1.5m-1，按照老标准是合格的，而现在新标准规定限值为1.2m-1，检测结果还是1.5m-1就不合格了，需要调修后再次检测；如果检测结果不合格，就只有报废了。 柴油在用车监控产品适用国内大部分国三及所有国四以上柴油车，集成了数据采集、数据存储、数据显示及监控报警等多种功能，适用于柴油在用车尾气排放检测新标准中的管理工具，可及时提醒用户选择合适的时间对柴油车后处理系统进行维护